最終章！斯巴魯WRX STi Type RA-R發(fā)售

斯巴魯WRX 參考價(jià)：36.98萬

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最后一章！斯巴魯WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） STi型RA-R在售。

斯巴魯WRX STI Type RA-R特別版在日本發(fā)售，限量500臺(tái)。發(fā)售期限限定為2018年7月19日至12月17日，售價(jià)為462.8萬日元(約合人民幣28.25萬元)。按照斯巴魯?shù)牧?xí)慣，“TYPE RA”的進(jìn)一步改進(jìn)版，或者說是極限版，一直是WRX STI各個(gè)年齡段的最終版本之一。嗯，一個(gè)。

這款車是當(dāng)前一代WRX STI(VA)的最終車型，并不代表WRX STI會(huì)和EVO一起走向陰曹地府。相反，新SGP平臺(tái)(斯巴魯全球平臺(tái))已經(jīng)出了WRX和WRX STI兩代。

斯巴魯WRX STI Type RA-R特別版的外觀設(shè)計(jì)比之前的WRX STI S208更加收斂，取消了后者上夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，外觀更加忠于標(biāo)準(zhǔn)版WRX STI。

與S20X強(qiáng)調(diào)日常使用的綜合性能不同，該產(chǎn)品在TYPE RA的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，追求汽車的本質(zhì)。WRX STI TYPE RA-R作為斯巴魯STI部門開發(fā)的特別車型，以更輕、更快、更享受為主題進(jìn)行開發(fā)，力求在前進(jìn)、轉(zhuǎn)向、停止三個(gè)方面將汽車最本質(zhì)的性能發(fā)揮到極致。

wrsti type ra-r采用了多項(xiàng)輕量化措施，比普通日版wrsti輕10kg左右，比各種配置良好的S207、S208輕30kg左右。減震器和彈簧是專門為WRX STI型RA-R開發(fā)的，配備的剎車總成來自brembo，其中剎車盤和剎車片是特別高版本。

細(xì)節(jié)上，新車增加了帶導(dǎo)向翼的碳纖維外后視鏡外殼、黑色STI車身logo、車尾STI 30周年LOGO、BBS制造的黑色18英寸輪圈。

該輪胎是日本汽車制造商最初配備的第一款米其林PIlot Sport 4S輪胎。具體橡膠配方也與米其林上市后發(fā)布的版本不同，而是米其林專門為斯巴魯WRX STI型RA-R調(diào)整的版本。

值得一提的是，WRX STI標(biāo)志性的大型后擾流板仍然不是該車型上的標(biāo)配。官方圖中沒有劇透的造型給人一種故作低調(diào)卻難掩霸氣的感覺。當(dāng)然，消費(fèi)者還是可以選擇S208的碳纖維后擾流板，以及前包圍氣刀、前唇、側(cè)裙等。根據(jù)自己的喜好。此外，這款特別版車型的整備質(zhì)量比標(biāo)準(zhǔn)版WRX STI車型低10kg。

動(dòng)力方面，新車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為EJ207發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率輸出329PS，與S208相同。它有一個(gè)高效的中冷器，原廠使用類似于很多昂貴改裝件的低背壓排氣系統(tǒng)。得益于更輕的車身重量，WRX STI TYPE RA-R擁有比S208更好的馬力/重量比，因此擁有更高的性能和更直接的駕駛反饋。傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配6速手動(dòng)變速箱和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多模式DCCD多模式中央差速器。