圖解雷諾概念車Trezor/Symbioz 我們代表未來

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說明：雷諾概念車Trezor/Symbioz，我們代表著未來。

3月7日晚，在雷諾品牌之夜，兩款雷諾概念車Trezor和Symbioz正式亮相亞洲。兩款概念車采用了雷諾最新的設(shè)計(jì)語言，這也代表了雷諾未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。而我有幸近距離接觸了兩款設(shè)計(jì)理念來源于“未來”的概念車。

特雷佐

在2016年巴黎車展上，雷諾發(fā)布了其全新概念車TREZOR，該車擁有GT跑車的動(dòng)感外形，展現(xiàn)了雷諾未來的設(shè)計(jì)方向及其在未來的輝煌技術(shù)。

這款概念車不僅獲得了大多數(shù)車迷的青睞，還獲得了埃斯特莊園古董車展年度最美概念車獎(jiǎng)、巴黎國際車展年度概念車獎(jiǎng)和日內(nèi)瓦汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽年度概念車獎(jiǎng)。

外觀方面，Trezor概念車的設(shè)計(jì)前衛(wèi)。新的設(shè)計(jì)語言縮小了進(jìn)氣格柵的尺寸，突出了立體的LOGO和兩側(cè)的雙U型設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，新車長4700mm，寬2180mm，高2180mm，車身大量使用碳纖維材料，獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)使這款車的整備質(zhì)量僅為1600kg。

新車尾部造型飽滿，肌肉感十足。此外，新車還采用了非常特別的開門方式，并配備了22英寸的輪圈，非常吸引人。

內(nèi)飾部分，雷諾Trezor（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車科技感更強(qiáng)。儀表盤配有一個(gè)由大猩猩玻璃制成的曲面有機(jī)發(fā)光二極管觸摸屏。新的單輻方向盤集成了液晶顯示功能，并使用更多的觸摸屏取代傳統(tǒng)的物理按鍵，改變了傳統(tǒng)的交互操作模式。

動(dòng)力方面，雷諾Trezor將配備LG的新型鋰電池組，續(xù)航里程可達(dá)250英里(約402公里)。此外，該車搭載的賽車電機(jī)最大輸出功率為350Ps，最大扭矩為380Nm，可在4秒內(nèi)將新車從靜止加速至100km/h。該車還可以提供空擋、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)三種駕駛模式。其中，自動(dòng)駕駛模式可以通過多感應(yīng)菜單激活。

SYMBIOZ

作為2017法蘭克福車展上亮相的Symbioz概念車的延伸，Symbioz是一款進(jìn)一步改善內(nèi)部空間的新車。

SYMBIOZ的名字來源于古希臘詞“sumbisis”，意思是朝夕相處。這款概念車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，構(gòu)建“車與家融合”的未來出行理念。

外觀方面，symbioz展現(xiàn)了雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前獠牙式大燈貫穿整個(gè)車頭，與前格柵融為一體，看起來非常犀利，很有沖擊力。

家族式LED燈組的設(shè)計(jì)和使用非常廣泛，在量產(chǎn)車型科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和塔里斯曼已經(jīng)非常成熟。

概念車采用鷗翼車門和車門設(shè)計(jì)。值得一提的是取消了門把手的設(shè)計(jì)，取而代之的是自動(dòng)開門。

新車車尾的品牌Logo采用了新能源汽車的夜光設(shè)計(jì)，極具科技感，沿襲了雷諾對未來車輛發(fā)展趨勢的展望。

內(nèi)飾方面，Symbioz的內(nèi)飾看起來非常酷。全車幾乎沒有實(shí)體按鍵，儀表盤與中控屏相連，科技感十足。

Symbioz配備自動(dòng)駕駛功能。當(dāng)汽車被激活時(shí)，儀表板和方向盤會(huì)自動(dòng)縮回，而座椅則允許坐在前面的人看書或相互交談。由于大量的傳感器，車載電腦會(huì)自動(dòng)檢測乘客，并記住他們的座位設(shè)置和其他個(gè)人偏好。

動(dòng)力方面，雷諾貫徹了其零排放的環(huán)保理念，將雷諾Symbioz（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)為純電動(dòng)汽車。新款雷諾汽車將采用后輪驅(qū)動(dòng)配置，在其后輪軸上配備兩臺(tái)電機(jī)，在用電高峰或停電時(shí)可以反向向家用電器供電。此外，還有三種駕駛模式：經(jīng)典模式、動(dòng)態(tài)模式和AD自動(dòng)駕駛模式。

總結(jié)：雖然現(xiàn)在各國對無人駕駛技術(shù)都有一定的法律規(guī)定和要求，但雷諾仍然希望通過使用Trezor和SYMBIOZ概念車來表達(dá)其對未來人類交通的愿景，并希望通過對自動(dòng)駕駛、電氣化和互聯(lián)出行方式的探索，為人們提供生活的體驗(yàn)感和儀式感。