銳志?自動版底盤扎實嗎?銳志購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是銳志（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　銳志前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來比較動感。

　　銳志車尾顯得非常酷炫，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

　　銳志內飾顯得頗具酷炫的感覺，非對稱式中控臺整體的造型設計十分動感。

　　銳志配備了2.5L V6發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，銳志配備了牽引力控制、剎車輔助、前排側氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。銳志的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

銳志?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5S 風尚菁華版針對動力底盤的看法吧：網友@yunzfei說道：“方向盤太大的緣故···總感覺欠了點什么，高速方向盤的力度太輕。剎車的坐姿很不錯，可能是因為換了避震的原因。起步很平穩。加大點油起步的話還能聽到后輪叫，暗爽的感覺。”

網友@liukaiowen說道：“120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過彎側傾明顯，特別是只坐一個人，過彎速度60碼以上尤為明顯。”

網友@rcs007說道：“雖然避震拖了點后退，但是我還是給5星好評，畢竟懸掛的底子好！如果按照運動車的眼光來看，銳志的操控確實談不上有多牛，但是如果按買菜車的角度來說，這樣的操控必須5星好評，前置后驅的結構，53:47的前后配重比，原車狀態下過彎的極限已經非常高了；如果換一套避震，那就6星了！橫向對比：原廠狀態的確不如同級標桿馬自達6，不過底子好才是真的好，小小改動就可完爆馬6了！不跟寶馬3比，價格不在一個級別。如果把跟寶馬3的差價拿來做改裝，那分分鐘秒掉寶馬3.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）