長安馬自達(dá)CX-30車搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動機(jī)

2025-03-15 20:16:02 作者：資訊小編

馬自達(dá)CX-30是一款剛剛上市的緊湊型SUV。“普通版”車型推出后沒多久，裝有壓燃式發(fā)動機(jī)的CX-30也來了。剛上市的新車和在售車型最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)不一樣，這是唯一的區(qū)別。設(shè)計(jì)方面，壓燃式車型與“普通版”車型保持一致，家族式設(shè)計(jì)精致而不失運(yùn)動感，符合年輕消費(fèi)者的審美。

車身側(cè)面的線條圓潤飽滿，同時又有很強(qiáng)的力量感。輪眉和側(cè)裙有大面積的黑色裝飾板，顯示了這款車活潑狂野的一面。同時，被劃傷時，維修價格會更低。從整體外觀上很難看出它搭載了什么樣的發(fā)動機(jī)。如果想判斷是否搭載壓燃式發(fā)動機(jī)，只能看車尾的銘牌。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。

新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)與在售車型沒有什么不同。事實(shí)上，馬自達(dá)的車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上有特色，而且注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。整個中控臺的線條柔和舒緩，并不凌亂。在內(nèi)飾的選材上也很“厚道”。整個中控臺的上部和門板的內(nèi)襯都采用了柔軟的皮質(zhì)材料，看起來更有檔次。懸浮式中控屏幕雖然尺寸不大，但顯示效果細(xì)膩，使用起來也很方便。小而精的感覺不錯，太大的屏幕反而比較笨重。

動力方面，新車將搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機(jī)，匹配6AT(6速手自一體變速箱)。該發(fā)動機(jī)擁有馬自達(dá)獨(dú)有的SPCCI(火花控制壓縮點(diǎn)火)技術(shù)，可以在火花點(diǎn)火和壓縮點(diǎn)火之間無縫切換，以提高動力輸出和油耗。據(jù)悉，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為180馬力(132千瓦)，最大扭矩為224牛米。同時發(fā)動機(jī)配備24V輕混系統(tǒng)，電機(jī)類型為交流同步電機(jī)，最大輸出功率6.5馬力(4.8 kW)，峰值扭矩61 Nm。

在2019年的日內(nèi)瓦車展上，馬自達(dá)帶來了最新的SUV產(chǎn)品-CX-30，該產(chǎn)品基于新一代馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在兩廂版馬自達(dá)3不會引入國內(nèi)市場的前提下，考慮到國內(nèi)消費(fèi)者對SUV車型的“追求”，CX-30自然被長安馬自達(dá)國產(chǎn)化了。這是一款比較精致的SUV。與CX-4相比，CX-30來自一個更新的平臺。雖然兩者有明顯的區(qū)別，但在市場上形成競爭關(guān)系是必然的。如今，配備更先進(jìn)技術(shù)的壓燃式車型也已上市。在這項(xiàng)技術(shù)的幫助下，我相信CX-30的競爭力將進(jìn)一步提高。

緊湊型SUV市場是“兵家必爭之地”。無論是中國品牌還是合資品牌，都非常重視緊湊型SUV領(lǐng)域。CX-30的定位更傾向于入門級緊湊型SUV，市場上也有很多類似定位的車型，包括馬自達(dá)CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾T-ROC、繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等都有可能成為其競爭對手。

編輯評論

隨著CX-30壓燃式車型的到來，CX-30乃至馬自達(dá)的SUV產(chǎn)品體系得到了進(jìn)一步完善，對細(xì)分市場的“占領(lǐng)”更加完整。今晚CX-30壓燃式模型最大的亮點(diǎn)無疑是它的壓燃式發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性更好，但價格也較高。馬自達(dá)球迷會愿意為此買單嗎？這還有待市場檢驗(yàn)。讓我們拭目以待。

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