梅賽德斯奔馳推出SLC最終版

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它于2016年更名為SLC，但它從未失去那個美妙的屋頂。現在，SLC將最后一次折疊車頂，因為奔馳很快就會拔掉這款車型。德國汽車制造商決定不以SLC的最終版本的形式給它最后的歡呼，而不是完全終止它。

最終版本是一個特殊的包，可用于大多數SLC變種從SLC 200到AMG調整SLC 43。你可以用基本的SLC 180和SLC 250d來得到它。是的，奔馳還在做柴油跑車。

那么，Final Edition與其他裝飾系列有什么不同呢？首先，只要是太陽黃，什么顏色都可以。它還配有這種包裝特有的18英寸合金。夜間套件也是最終SLC的標準配置，為跑車增添了黑色亮點。

選擇最終版高級版，增加了Comand在線信息娛樂系統、鏡袋、LED智能照明系統、擋風板，甚至全景天窗。在SLC 43最終版中，音響系統升級為哈曼卡頓單元。

如前所述，你可以有三個引擎選擇SLC的最終版本。SLC 200發出184 PS，而SLC 300發出245 PS。至于SLC 43，它需要390 PS。

目前，梅賽德斯-奔馳尚未任命SLC的繼任者。但是，似乎沒有計劃，因為公司至少目前還沒有對下一代機型進行任何討論。

多年來，小型跑車市場已經萎縮，奧迪表示將很快停止生產TT (coupe和敞篷車)。越來越多的汽車廠商放棄了這個細分市場，分別是福特(福克斯（查成交價|參配|優惠政策）CC)、標致(206 CC和307 CC)、雪鐵龍、沃爾沃(C70)、豐田(MR-2 Spyder)。這一類別中唯一值得注意的汽車是馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Boxster（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）。希望那個時候的Roadster（查成交價|參配|優惠政策）能重新崛起。