分享一下發動機積碳的危害到底多大這方面的小知識
有必要清理發動機積碳嗎?
一些車主對積碳還存在一些誤解。發動機氣缸積碳有必要清理嗎?多久清理一次氣缸內的積碳?我們來回答一下上面的問題。
每輛車都會有積碳,因為這是不可避免的,只是積碳量不同而已。積碳多了會改變發動機原有的結構參數,降低發動機功率,增加油耗;嚴重時還會造成發動機爆震,加速異常,損壞活塞和曲軸。積碳一層一層的越積越厚,形成惡性循環,甚至把進氣門堵了一半,最終導致機油需要大修的情況。
因此,有必要清理氣缸內的積碳。氣缸內的積碳應該多久清理一次?一般來說,4s店會建議車主每一萬公里進行一次保養。根據自己的駕駛情況,如果長時間高速行駛,可以延長到3-4萬公里,其他車主可以在2-3萬公里清理。
清除發動機積碳有什么好處?
1.提高汽車動力;
2、節省油耗;
3.降低爆震點;
4.促進環境維護;
5.延長發動機壽命;
6.加強剎車的準確性。
發動機積碳的危害有多大?
積碳的危害表現為‘慢性’和‘難以察覺’,因為積碳產生的比較慢,一般消費者在駕駛時很難察覺。積碳對發動機有三大危害。
一是動力減弱,油耗增加。
進氣門積碳會影響進氣量,進氣量減少和噴油量不變會導致燃油浪費和動力下降。此外,積碳堵塞噴油器會導致噴出的汽油不能充分霧化與空氣混合,從而導致燃燒不充分。比如噴壺的噴嘴被沙子堵住了,那就不是水霧,而是水滴。
第二:發動機爆震。
發動機爆震的主要原因是缸內燃油提前點火,發動機曲軸還沒轉到最高點就開始點火。爆炸產生的沖擊力不僅沒有加速,反而會產生反作用力。然后發動機會爆震。
帶有積碳的碳塊在氣缸的高溫高壓下迅速升溫,甚至自燃,在火花塞點火之前就點燃了混合氣!導致提前點火和爆震。爆震不僅會削弱發動機動力,損壞發動機連桿和曲軸,還會導致油耗增加。
第三,發動機噪音變大。
由于積碳,發動機動力變弱,要想發揮同樣的動力,就需要提高轉速。速度高,噪音自然就大。此外,爆震還會導致發動機噪音變大。很多新車行駛不到一萬公里,加速時發動機噪音明顯變大,大部分是積碳造成的。
那就是關于發動機積碳危害的小知識。如果對你有幫助,請給我點個贊!
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