評測：2017款寶馬i3豪華型各方面性能及其性價比

寶馬i3 參考價：35.39萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6條)

相信i3大家都不陌生。2014年下半年上市，44.98萬的價格并不便宜。更何況當時的車型續航里程在130-160公里之間。應該說買的人一定是真愛。不過經過三年的“進化”，我們今天測試的車型續航里程已經提升到了271km(官方數據)。此外，碳纖維車身、對開門設計、家族式等內飾風格依然保留，這也使得i3有別于其他電動或汽油車。我覺得也比較符合買它的消費者注重環保，追求個性的風格。更何況現在還有5-6折的價格優惠，加上純進口的地位。遺憾的是，i3仍然不支持國產快充電樁，所以這種對i3 '充電時長和便利性的橫向評測成為了我們考核的主要項目之一。

首先我們來看看i3的測試結果。先介紹一下基本情況。電機方面，和上一段沒有變化。最大功率還是125kW，最大扭矩250Nm。但電池容量從剛上市時的19kWh增加到了33kWh，續航里程達到了271公里。

雖然取消了變速器，但是測試過程和傳統燃油車并沒有太大區別。當剎車踏板和“油門”踏板同時踩下時，彈射器啟動。松開剎車踏板，電機強大的扭矩完全可以爆發出來。沒有變速器，整個加速過程很流暢，沒有任何中斷。采用碳纖維車身后置電機的布局，使車身重量分布更加均勻。即使不關閉ESP系統，車輪也不會空轉，最終i3加速時間為7.9秒。從G值曲線可以看出，整個加速過程中基本保持了0.46的最大G值，與傳統內燃機車完全不同。

在剎車測試的時候，我一直擔心i3搭載的175寬的窄版節油胎會影響我的表現，但是從實際表現來看，我是過慮了。經過多次測試，可能是因為電池的布局使得重心更低，所以整體姿態非常“優雅”。“點頭”的情況不多，39米的成績不錯。

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