本田N-BOX性能如何及其簡介

北斗星 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(26條)

每次去日本街頭，我看到最多的就是各種Kcar，其中以本田最多。于是我讓朋友租了一輛NBOX，開了一整天去體驗(yàn)。

雖然NBOX在2017年中期進(jìn)行了中期改款，增加了與本田目前家族式外觀風(fēng)格一致的高配車型，但我測試的車型仍然在售，只是內(nèi)飾略有變化，增加了一些儲物空間。

開始之前，我們先普及一下知識。Kcar(輕型自動車)是日本市場上獨(dú)一無二的車型。其主要特點(diǎn)是對排量和車身尺寸的嚴(yán)格限制。排量不能超過0.66升，長寬高不能超過3400mm/1480mm/2000mm。

我國人民熟知的北斗星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是日本典型的K車，但引入中國后換成了更大排量的發(fā)動機(jī)。除了像本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）600、吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的特例，大部分都是方箱形車身，很多都有側(cè)滑門。

有國內(nèi)媒體說K車小便宜，但其實(shí)K車并不是廉價(jià)車的代表。許多型號并不比常規(guī)型號便宜。比如NBOX，比飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便宜不了多少，甚至中高端的機(jī)型都比飛度的入門級機(jī)型貴。

那么K車最大的優(yōu)勢是什么呢？日本政府規(guī)定購買K型車消費(fèi)稅優(yōu)惠(K型車全部1.08萬日元，普通車2.87萬日元，車重稅330日元，普通車1.64萬日元)，高速費(fèi)也比普通車少(NEXCO日本道路公司經(jīng)營的東明告訴、關(guān)悅路、東關(guān)路、長盤路過路費(fèi)比普通車低20%)。新車保險(xiǎn)也有優(yōu)惠(新車購買到初次驗(yàn)車三年內(nèi)繳納的保險(xiǎn)：K車37780日元，普通車40040日元，差額夠兩頓拉面飯)。最重要的是，買K-car不需要出具車位證明，買普通車必須證明自己擁有車位。所以買K-Car省錢省心，尤其是后續(xù)使用過程中的保養(yǎng)。

至于空間，任何一家日本K車公司都是善于利用空間的。大多數(shù)K型車都是方盒子，以最大限度地利用空間。所以內(nèi)部綜合空間利用率已經(jīng)非常接近傳統(tǒng)意義上飛度這樣的小型車，國產(chǎn)微型車QQ根本無法與之相比。

先看看下面的圖表，再開始說自己的感受，看看NBOX和Fit的價(jià)格和尺寸對比。

說Kcar必須從空間說起。很多沒打開過的人第一印象就是空間小，都是自己的想象。

我開過那么多車，除了臉小。10萬以下的車型幾乎沒有什么空間可以和NBOX相比，尤其是頭部和腿部空間。它能讓我在前排坐得很舒服，在后排翹著腿。頭部空間和視野不能叫充足，那叫富裕。

K-Car在日本允許乘坐4人。因?yàn)橐曇昂皖^部空間感也抵消了一些橫向上的局促感，所以前排橫向空間的感覺和貼合性沒有太大區(qū)別，后排坐兩個人也是有的。暫時多擠一個人問題不大，但是在日本不要嘗試這個。如果被警察叔叔抓住就慘了。如果賣給國內(nèi)普通通勤族，換個1.0升發(fā)動機(jī)或者0.66T噸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，偶爾拉五個人沒問題。

儲物空間和后備箱空間同樣夸張，幾乎接近小側(cè)的裝載能力，尤其是滑動門的K型車。另外，日本人向來擅長空間利用。如果超市滿了，可以應(yīng)付在后備箱買雜貨。如果要拉輪椅和自行車，可以輕松搞定。只要不買床、床墊、大衣柜，自己把宜家的東西拉回家沒問題。

以上是關(guān)于本田N-BOX性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。