海馬S5 1.5T 手動運動版的性能怎么樣及其整體簡介

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我不是一個喜歡打字的人，但是作為一個為了一份口糧而改一個碼字的編輯，每天例行公事都要用鍵盤。直到買了機械鍵盤，那種清爽清脆的按鍵體驗讓我覺得打字也是一種美好的體驗。即使它噼里啪啦的噪音會吸引大部分辦公室同事的注意，我還是很開心的用這個鍵盤代碼寫文章。S5也隨心所欲地改變了它的“機械鍵盤”。之前搭載CVT變速箱的1.5T車型動力表現太過穩定，是時候用手動變速箱徹底釋放活力了。沒什么好說的。同事受不了吵吵鬧鬧的鍵盤打我。

距離海馬S5（查成交價|參配|優惠政策）(以下簡稱S5)上一篇試駕文章已經快一年半了。當時是1.5T車型的登場。今天我們見到的S5雖然還是搭載了1.5T發動機，但卻是手動版本。廠家還是很重視的，大膽用CVT版試水。反而最后推出了手動擋。去年9月在成都車展正式上市，廠家高調命名為運動版。這個名字聽起來挺有啟發性的，是時候看看是不是真如其名了。

低調運動版

S5的設計很有個性，這種年輕路線的風格看起來很有活力。既然有這樣“坐不住”的外觀，推出運動版也就順理成章了。我覺得海馬對S5的定位還是很準的，應該會朝著討好年輕人的方向發展。依靠其相對動感的外觀，運動版并沒有在外觀上帶來明顯的裝飾，也不那么容易看出其運動版身份。

運動款的設計沒有什么變化，但總的來說，它的設計還是比較讓人印象深刻的。造型很精神，比例也很協調。款式年輕時尚但又不過分夸張，感覺好到可以忍或者看。

配置優秀。

S5在配置的豐富程度上也非常令人驚喜。雖然是頂配車型，但是10.68萬的價格能配備全景攝像頭和座椅加熱，還是挺不錯的。而且配置相當到位，比如座椅加熱，座椅電動調節，這些也都出現在副駕駛上。同價位真的很難找到這么全面的機型。

可見S5對配置的豐富性已經足夠重視，在這方面的競爭力確實不低。但是在設計細節上，還是有很多考慮不夠周全的地方，在實際使用中往往會讓人一頭霧水。

不習慣的細節

S5。內飾細節上有很多設計會讓人產生疑惑，有些甚至會讓你改變使用習慣。比如升降窗的按鍵就安排在擋把后面，你在這里要花很長時間才能習慣。

我覺得杯架的開口尺寸最需要改進。現在的設計會讓一些瓶子比較大的飲料裝不進去，確實不方便。

乘坐空間的表現在之前的文章中已經有詳細的體驗。這里只給出實測數據。從數據上看，S5并不太突出。

豐富的配置很容易讓人看到，但其實細節上的不便很快就會被注意到，所以我覺得S5不應該只著眼于配置的豐富，對這些細節的改進也是很有必要的。

以上是海馬S5 1.5T手動運動版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。