科爾維特 C7 Stingray的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

科爾維特 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

在GDP最高的國(guó)家，豪華品牌汽車(chē)并不受歡迎。我想可能是因?yàn)樗麄円呀?jīng)過(guò)上了奢侈的生活，他們對(duì)汽車(chē)的需求趨于理性，或者說(shuō)豪車(chē)不足以成為財(cái)富和地位的標(biāo)志。有意思的是，我開(kāi)著不到6萬(wàn)美元的車(chē)，卻收獲了很多眼神、笑容和大拇指。這輛車(chē)一定有什么特別之處。

這款車(chē)叫C7黃貂魚(yú)，比它的前身有一個(gè)更響亮的名字，叫克爾維特。格雷給我的第一印象非常好。它很漂亮，有跑車(chē)應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感，但我第一時(shí)間并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它有什么特別，因?yàn)槠渌苘?chē)也一樣。但是，克爾維特在美國(guó)是國(guó)寶級(jí)跑車(chē)。在C7黃貂魚(yú)誕生之前，我從來(lái)沒(méi)有認(rèn)真思考過(guò)為什么美國(guó)人會(huì)把這樣一輛車(chē)當(dāng)成國(guó)寶。它并不是每一代都有輝煌的成績(jī)，圈速也很久沒(méi)有排在榜首了，只有近幾年才有一次。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的歐洲跑車(chē)，可以用更少的氣缸和更小的排量超越它的最高時(shí)速。它從未使用過(guò)任何高科技，所以與加速相比，它往往從一開(kāi)始就輸了.很長(zhǎng)一段時(shí)間，我都覺(jué)得把這樣的車(chē)當(dāng)成國(guó)寶應(yīng)該臉紅。

但故事的發(fā)展總是讓人感到意外。今年年初，我又去了一次美國(guó)，和C7黃貂魚(yú)有了很長(zhǎng)時(shí)間的接觸。它的快速進(jìn)步引起了我對(duì)它的濃厚興趣，我想了解美國(guó)人對(duì)它的感受。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這車(chē)的偉大不會(huì)輕易被外國(guó)人發(fā)現(xiàn)，就一點(diǎn)一點(diǎn)去了解吧。

我們先來(lái)看看這款車(chē)，科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C7黃貂魚(yú)，科爾維特家族第七代車(chē)型。灰色的原意是“黃貂魚(yú)”。這是繼前兩款車(chē)型的——之后，——克爾維特時(shí)隔近50年第三次使用這個(gè)傳奇的名字。美國(guó)人民對(duì)這個(gè)名字非常友好。他們習(xí)慣稱(chēng)前幾代車(chē)型為“克爾維特”，無(wú)論是C6還是C5。這一次，他們改了名字，叫它黃貂魚(yú)。對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，重啟黃貂魚(yú)這個(gè)名字有著更深的意義。這一次，克爾維特準(zhǔn)備搶錢(qián)，和歐洲對(duì)手拼個(gè)你死我活。

黃貂魚(yú)在可見(jiàn)和不可見(jiàn)的地方都有提升。

你要抗?fàn)帲荒苁ゼ易寤颉＝?jīng)過(guò)這次更換，黃貂魚(yú)依然繼承了現(xiàn)代克爾維特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論從遠(yuǎn)處看，還是從近處看，一眼就能發(fā)現(xiàn)它是克爾維特的一個(gè)物種。簡(jiǎn)潔硬朗的線條，沒(méi)有女性化的曲線，全部都是絕對(duì)的美式風(fēng)味，和其他國(guó)家的跑車(chē)設(shè)計(jì)大相徑庭。當(dāng)然，取勝的秘訣不能只看表面，背后需要更多不易察覺(jué)的升級(jí)。

雪佛蘭聲稱(chēng)黃貂魚(yú)外觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新都是在風(fēng)洞中完成的，當(dāng)然最終目的是速度。與我們印象中的五大三粗的美式風(fēng)格不同，黃貂魚(yú)開(kāi)始抓住細(xì)微的升級(jí)點(diǎn)，甚至開(kāi)始輕量化車(chē)身。不管這些升級(jí)最終會(huì)讓黃貂魚(yú)提升多少，至少?gòu)闹锌梢钥闯隹藸柧S特緊跟一線跑車(chē)的決心，而且我也相信當(dāng)這些“小芝麻”堆在一起的時(shí)候，總會(huì)有質(zhì)的變化。

以上是克爾維特C7黃貂魚(yú)性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。