2015款日產(chǎn)貴士3.5L的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

大捷龍 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最近各種7座車型的新聞鋪天蓋地。從SUV到MPV，各種信息經(jīng)常提到7座車型。看來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)7座車型的春天真的要來了。這與二孩政策的開放不無關(guān)系。由于家庭人口的增加，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注7座車型。

雖然40萬左右的MPV車型不如20、30萬的受關(guān)注度高，但受歡迎程度比以前高了很多。這一點(diǎn)在很多推出新產(chǎn)品的廠商身上都能感受到，比如大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞全新嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。但是那些模特太富有商務(wù)氣質(zhì)了。現(xiàn)在的測(cè)試車，雖然有一定的商務(wù)氣質(zhì)，但我覺得不會(huì)讓人覺得太正式，也適合家用。這是日產(chǎn)詩(shī)鬼。我還記得我們對(duì)豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的評(píng)價(jià)是《奶爸的終極海淘》，所以看了之后我覺得爸爸們可以過來看看。

前述車型恰好是美國(guó)MPV市場(chǎng)各廠商的主力車型。根據(jù)2015年J.D.Power的排名，詩(shī)鬼在這三款車型中成績(jī)最好。看起來詩(shī)鬼以優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。之前66萬的價(jià)格讓很多消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之，而2015款的價(jià)格被重新定義。46.8萬元的售價(jià)足以讓它在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。我們之前做過全面的靜態(tài)體驗(yàn)。今天，我們來看看它的動(dòng)態(tài)性能。

第一眼給我的印象是典型的保姆車，夠?qū)拤虼蟆Ａ硗猓瑴y(cè)試車是白色的，無形中讓我想起了前陣子很火的動(dòng)漫人物“大白”。

詩(shī)鬼使用的是鄧祿普SP SPORT 270系列輪胎，其特點(diǎn)是行駛噪音小，舒適性好，非常符合詩(shī)鬼的定位。35/55r18輪胎在同級(jí)別中比較大，與其寬體搭配，比例合適。

動(dòng)力方面，詩(shī)鬼搭載日產(chǎn)VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺有名的，匹配的是CVT無級(jí)變速器。從動(dòng)力匹配來看，舒適性應(yīng)該是它最重要的方面。

詩(shī)鬼的體重是2075公斤，真是個(gè)大家伙。不過這款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的277馬力足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。這款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的區(qū)別就是低速扭矩的輸出。當(dāng)我開出地下室的時(shí)候，不到2000轉(zhuǎn)就能感覺到動(dòng)力足夠了。

你的油門設(shè)置很敏感。如果你踩得再深一點(diǎn)，你的車就會(huì)覺得準(zhǔn)備好前進(jìn)了。不會(huì)讓我覺得起步或者超車的時(shí)候要刻意提高速度，踩油門。動(dòng)力表現(xiàn)方面，我覺得用行動(dòng)靈活的胖子來形容比較合適。

CVT最大的感受就是平順性。需要?jiǎng)恿敵龅臅r(shí)候，深踩一些油門是可以的。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分，很明顯已經(jīng)釋放了足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。如果你覺得它的反應(yīng)還是不夠快，可以按下變速桿下面的小按鈕。此時(shí)會(huì)開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，既保持發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又使發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門變化有反應(yīng)。

不過開這么大的MPV，我覺得運(yùn)動(dòng)模式真的沒什么用，流暢穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格才是和自身風(fēng)格最匹配的。

詩(shī)鬼的方向盤很薄，大小也合適。中高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力非常平穩(wěn)。但低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力變輕并不明顯，會(huì)讓人感覺有些沉重。尤其是在城市中穿行時(shí)，既要顧及寬大的車身帶來的不便，又要應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向力較大的方向盤。

在駕駛詩(shī)鬼之前，我以為它的懸掛一定屬于那種很軟的類型，但是實(shí)際駕駛之后，它似乎與我的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。詩(shī)鬼的第一懸掛比較硬，路面輕微顛簸的反饋會(huì)通過方向盤告訴我，而后懸掛要軟很多。車輛通過減速帶時(shí)，舒適性其實(shí)不是很好，但面對(duì)大起大落時(shí)，狀態(tài)會(huì)好很多。實(shí)際上，在初始階段，當(dāng)面對(duì)瑣碎的顛簸時(shí)，很容易將振動(dòng)傳遞到汽車上。幸運(yùn)的是，它的座位足夠大，足夠軟，可以有效地緩沖這些顛簸。

以上是關(guān)于2015款日產(chǎn)詩(shī)鬼3.5L童鞋性能的一些信息，有不同意見可以分享一下。