石家莊日新廣汽本田?冠道最多降1.5萬元?現車充足
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冠道車頭采用了端莊的線條,顯得頗具莊重的感覺,加上多幅式中網,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。
這款車長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側采用了莊重的線條,整體看起來氣場十足。
冠道內飾呈現出青春的設計風格,并采用飾板修飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
冠道配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@jiaoxiao63說道:“方向盤是真皮做的,手感很好,轉動起來很順滑,轉彎的時候,力道把握得恰到好處,反饋精準而靈活,油門、剎車都很快,中控屏上有后視鏡,有上坡輔助,有自動駐車功能。”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網友@chengchaobeiqi說道:“冠道已經有半年多的時間了,無論是上下班還是外出旅游,都會帶著冠道,這是我最滿意的。當初選車的時候,他想要的就是性價比高的車,冠道就是最好的選擇。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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