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  • 深圳潮鋒雷克薩斯?雷克薩斯NX最新價目表?可試乘試駕

    2022-07-17 13:04:13 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從深圳潮鋒雷克薩斯了解到,雷克薩斯NX詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

    ?深圳潮鋒雷克薩斯多市售多市 電話:4008196807
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬 - 31.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬 - 35.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬 - 35.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬 - 38.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬 - 40.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬 - 43.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬 - 48.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬 - 54.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 200 鋒行版 國VI 30.22萬 - 30.22萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 200 鋒行版 國V 30.40萬 - 30.40萬
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    2020款 200 鋒逸版 國VI 32.72萬 - 32.72萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300 鋒行版 國V 34.10萬 - 34.10萬
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    2020款 200 鋒尚版 國VI 34.52萬 - 34.52萬
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    2020款 200 鋒尚版 國V 35.00萬 - 35.00萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300h 鋒尚版 國VI 38.10萬 - 38.10萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300 鋒尚版 國V 39.60萬 - 39.60萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300h 鋒越版 國VI 40.30萬 - 40.30萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300h 智·混動特別限量版 41.60萬 - 41.60萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300h 鋒致版 國VI 43.70萬 - 43.70萬
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    2020款 300h 鋒致版 國V 44.40萬 - 44.40萬
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    2020款 300 F SPORT 國V 49.90萬 - 49.90萬
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    2020款 300h F SPORT 國VI 54.20萬 - 54.20萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 300h F SPORT 國V 54.20萬 - 54.20萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      雷克薩斯NX車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。

      這款車尺寸4660/1865/1670mm,軸距2690mm,車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去很有格調(diào),設(shè)計上注重對高級感的營造。

      雷克薩斯NX內(nèi)飾設(shè)計走了精美路線,非對稱式中控臺對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

      雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動機和前后永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率192馬力,峰值扭矩243牛·米,電動機總功率237馬力,電動機總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗5.85L/100km。

    雷克薩斯NX在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@cp2651說道:“非常舒適,空調(diào)溫度調(diào)節(jié)可合可分,非常方便,中間的儲物箱可以左右打開。可惜的是,無線充電的功能比較弱,很多手機都不支持這個功能。”

    網(wǎng)友@專修標(biāo)志雪鐵龍說道:“舒適性不錯,尤其是后排的舒適性,真是沒的說,后排坐墊還是挺長的,坐進去像大沙發(fā)一樣,而且車子的靜謐性很好,車內(nèi)基本上沒有噪音。”

    網(wǎng)友@autolg說道:“方向盤的手感很好,我也不知道該怎么打,也不知道該怎么開。我只能說,這輛車的轉(zhuǎn)向手感很好,比我以前的逍客要好得多。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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