深圳奧羽奧迪?奧迪Q7最新價目表?誠邀體驗

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?深圳奧羽奧迪多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 63.28萬 - 63.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 70.68萬 - 70.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動型 75.28萬 - 75.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 83.98萬 - 83.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 舒適型 75.38萬 - 75.38萬 獲取底價 分期購車 2016款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動型 78.88萬 - 78.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 84.78萬 - 84.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 90.98萬 - 90.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7車頭顯得十分大方，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　這款車車身尺寸5067/1970/1731mm，軸距2996mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

　　奧迪Q7內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧迪Q7配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

奧迪Q7在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@汽車相思病說道：“車子座椅舒適性真的還不錯，坐在上面和沙發(fā)一樣，而且車子的隔音做的也比較好，空調(diào)響應(yīng)速度什么的都比較快，車子就是第2個家，我覺得他做得很棒。”

網(wǎng)友@jsg667@126.com說道：“買這款車的時候也就沒有考慮過省油的問題，畢竟這種級別SUV也不是那么的省油。我也剛提車沒有多久，現(xiàn)在的綜合油耗稍微有點高了，行車電腦上顯示接近14升。后期再跑跑磨合之后，油耗應(yīng)該還可以再降一些。”

網(wǎng)友@太原帝豪說道：“3.0T大排量，6缸，真正的奧迪夸戳，再加上柴浮的8At，硬梆梆的配置在那里。動力部分不用多說了，畢竟硬件配置不會作假。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）