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  • 臺(tái)州椒江區(qū) 大眾CC最多優(yōu)惠2.3萬 最新報(bào)價(jià)

    2022-07-23 13:25:35 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 椒江區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)椒江區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),大眾CC詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

    ?臺(tái)州金橋大眾本市售本市 電話:4008150606-8741
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.30萬 22.69萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.30萬 23.39萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.30萬 24.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓2.30萬 24.43萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.30萬 24.49萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.30萬 25.19萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.30萬 26.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓2.30萬 27.69萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      大眾CC車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

      該車尺寸4865/1870/1459mm,軸距2841mm,車側(cè)看上去非常纖長,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

      大眾CC內(nèi)飾顯得非常炫酷,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

      大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。

    大眾CC在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@益鑫說道:“配置還行吧,前后駐車?yán)走_(dá),、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能還是比較實(shí)用有科技感的,中控觸屏也挺流暢的,使用起來很方便。”

    網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“這輛車性價(jià)比非常高,二十多萬的價(jià)格卻有四五十萬的外觀設(shè)計(jì),造型很酷,而且駕駛感我也挺滿意!”

    網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“內(nèi)飾部分,CC獵裝車與三廂版本基本保持一致,10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏都得以保留,但與三廂版稍有不同的地方在于CC獵裝車的座椅換為普通的座椅,同時(shí)裝飾板也從碳纖維材質(zhì)變?yōu)殇撉倨崦妫@十分符合CC獵裝車的車型定位,畢竟運(yùn)動(dòng)化并不是CC獵裝車所追求的方向。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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