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  • 成都市宇輝汽車?威朗最高優(yōu)惠3.3萬元?現(xiàn)車充足

    2022-07-25 15:06:01 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從成都市宇輝汽車了解到最新報價信息,近期到店訂購威朗詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?成都市宇輝汽車本省售本省 電話:4008198519
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓3.30萬 9.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓3.30萬 10.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 ↓3.30萬 11.29萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓3.30萬 11.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 ↓3.30萬 12.59萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 三廂 15T 自動進取型 15.29萬 - 15.29萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬 - 16.29萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 - 17.29萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 - 17.79萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 - 18.29萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓3.00萬 10.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 三廂 15S 自動進取型 14.59萬 ↓3.00萬 11.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 兩廂 15S 自動領(lǐng)先型 14.59萬 ↓3.00萬 11.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 三廂 15S 自動領(lǐng)先型 15.49萬 ↓3.00萬 12.49萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓3.00萬 12.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓3.00萬 13.29萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓3.00萬 13.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓3.00萬 14.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓3.00萬 14.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓1.86萬 16.73萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      威朗車頭看上去頗具青春的感覺,中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計,這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

      該車長寬高4664/1786/1472mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費者。

      威朗內(nèi)飾造型走了優(yōu)雅路線,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

      威朗配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.05L/100km。

    威朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@gloria129說道:“操控簡單,方向盤好用,智能駕駛也不錯,在高速上還有定速巡航和車道偏離預(yù)警。”

    網(wǎng)友@bullbyd說道:“座椅坐起來很舒服,靠背設(shè)計的很好,包裹性很好,坐久了開車也不會有腰酸背痛的感覺。主要是隔音效果不是很好,雖然我不經(jīng)常在高速上跑,但車速達到80后,噪音就會變得明顯,其他方面都還不錯,減震效果也不錯,不會太硬,不會太強。總而言之,開起來還挺舒服的。”

    網(wǎng)友@maggieqing說道:“操控還算不錯,一開始我還不太習(xí)慣,剎車比我爸的要硬一些,方向盤也比較沉,看來還需要一段時間才能適應(yīng)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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