泰州天恒達大眾進口?途銳最大優(yōu)惠10萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 泰州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從泰州天恒達大眾進口了解到最新報價信息，近期到店訂購途銳（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?泰州天恒達大眾進口多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 ↓9.20萬 55.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 74.38萬 ↓7.40萬 66.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 74.38萬 ↓5.40萬 68.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 ↓3.60萬 80.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 領航特別版 59.18萬 ↓9.20萬 49.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 ↓8.00萬 54.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 71.88萬 ↓5.90萬 65.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 71.88萬 ↓3.90萬 67.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 ↓1.20萬 80.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 銳享版 71.88萬 ↓7.90萬 63.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 百萬紀念版 國VI 75.68萬 ↓7.00萬 68.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 銳尊版 國VI 82.18萬 ↓6.00萬 76.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 領航版 國VI 56.98萬 ↓6.80萬 50.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國VI 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國V 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國V 70.98萬 ↓10.00萬 60.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳智版 國V 81.98萬 - 81.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　途銳前臉看起來非常硬氣，倒梯形格柵采用了鍍鉻飾條進行修飾，視覺效果很搶眼。

　　該車尺寸4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車側呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

　　途銳內(nèi)飾造型比較穩(wěn)重，非對稱式中控臺采用棕色木紋飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　途銳配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.04L/100km。

途銳在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@萬事恒意說道：“油耗目前儀表盤顯示的是9.2L，因為我大部分還是在跑高速，城市道路走的比較少，所以油耗較低。”

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“內(nèi)飾設計還是比較豪華的，中控的大聯(lián)屏很安逸，然后有多色的氛圍燈可以調(diào)節(jié)，電子的檔桿握起來也很舒服。”

網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“提車剛好半個月，這半個月我都往返內(nèi)江和成都，大多數(shù)都跑的高速，所以我對途銳的動力系統(tǒng)相當滿意！當初買車的時候我就堅定一定要買3.0的 不買2.0的，現(xiàn)在豪華品牌都在節(jié)能減排，奔馳動不動就1.5T，寶馬動不動就三缸發(fā)動機。。。我想問這還怎么開？好歹我途銳還是繼續(xù)使用六缸機，比起四缸機和三缸機不知道平順多少倍，要動力有動力，要平順有平順。當初我在看車的時候就直接看的3.0的，2.0的四缸機總感覺沒有靈魂，還是3.0的帶勁！其次說下車內(nèi)的做工，老實說大眾的做工真的很驚喜，德國人還是很嚴謹?shù)模还苁怯昧线€是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起來也很方便。再說下真皮座椅，因為坐的時間長了，屁股就感覺不舒服，這個時候就很需要座椅通風，保持屁股的干爽，哈哈哈，途銳是座椅通風和加熱都有，這兩個功能一配套，就很巴適了，冬天不凍屁股，夏天也不會熱，特別是駕駛時間長的時候，座椅通風一打開，很舒適。另外座椅整體來說算是偏硬的，但是多向調(diào)節(jié)，可以把腰部支撐起來，長時間駕駛的時候腰部就輕松很多，很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）