東莞大朗鎮(zhèn) 卡羅拉最多讓1.8萬元 限時促銷

【太平洋汽車網(wǎng)?大朗鎮(zhèn)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從大朗鎮(zhèn)多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前卡羅拉（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.80萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉前臉看起來頗具簡潔的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)采用協(xié)調(diào)的線條，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具干練的感覺，對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@RL350說道：“操控很好，我入手車子之前也是考慮過操控的，這款車子在試駕階段我就感覺比較舒服的，整體操控很是放心給力的。”

網(wǎng)友@csqc1028說道：“動力表現(xiàn)的還是不錯的，比較有勁，市區(qū)代步夠用了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“新車的外觀相比之下還是熟悉的樣式，繼續(xù)采用家族化設(shè)計語言。保留標(biāo)志性的前大嘴式進氣格柵，頗具視覺沖擊力。大燈造型依舊犀利感十足，與中間的飾條相連，營造出一定的兇狠氣息。中網(wǎng)兩側(cè)仍有著C字形的霧燈區(qū)，加強了整體的設(shè)計感。車尾更具厚重感，豐富的曲線設(shè)計讓其層次感十足。兩側(cè)多邊形尾燈內(nèi)部使用多色混搭，提升辨識度的同時，與前臉形成良好呼應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）