C63 AMG動力：發動機性能出眾 操控靈活精準

奔馳A級 參考價：25.13萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(81條)

奔馳C63 AMG搭載6.2L V8自然吸氣發動機。這款發動機早在2005年就已經被奔馳用于各大運動領域，技術相當成熟。所以在E63 AMG、CL63 AMG、S63 AMG、CLS63 AMG等AMG車型上也有配備。6800轉最大功率可達336 kW，5000轉可爆發600Nm的峰值扭矩。

與這款性能機匹配的是AMG研發的SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速自動變速箱。與奔馳常規的7G-tronic變速器相比，最重要的變化是加快了換擋速度。這款變速箱提供了三種設定模式：C為舒適模式行駛，S為運動模式，M為手動模式。

按下金屬制的車輛啟動按鈕，車輛后方傳來奔馳特有的低沉而斷斷續續的排氣聲。試駕是為了讓我們感受到C63 AMG的強勁表現，所以在進入賽道前我毫不猶豫的把變速箱調到了S運動模式。進入賽道，C63 AMG想要表現如何，完全取決于你控制油門有多深。在直道上，你可以把油門踩到底，轉速表會很快爬升到紅區。動力連接非常順暢，基本感覺不到任何換擋沖擊。排氣聲會變得更加清脆響亮，你的身體會被一股強大的推力從頭到尾包圍。

過彎前需要制動時，適度用力踩下奔馳C63 AMG的制動踏板。AMG的前六活塞卡鉗會盡職盡責幫你快速減速，變速器會采取降檔補油的“電控跟趾”動作幫你將轉速保持在最大扭矩的輸出范圍內，從而在保持車身平衡的同時實現更快的過彎。

C6AMG在彎道中表現出靈活的一面，指向非常準，尾部非常輕，完全沒有拖地，可以保證整車在彎道中的循跡性。C63 AMG前后輪距分別加長35mm和12mm。再加上短行程懸掛，C63 AMG很難有明顯的側傾，在彎道中車身姿態保持的很好。

如果你對自己的駕駛技術很有信心，想在賽道上玩得開心，也可以關閉車身穩定系統。進入彎道時，C63 AMG的尾部會由靈活變為躁動，很容易被甩出彎道。這時候你只要按照車身姿態反方向控制油門，就會很容易做出漂移甩尾。

總結：AMG是奔馳最高性能的代言，三個字母放在一起真的會讓人血脈噴張。在霸氣卻不張揚的外表下，C6AMG隱藏著一顆隨時能激起你斗志的“心”，它絕對能滿足性能迷們的苛刻要求。而且奔馳C63 AMG的興奮度會隨著駕駛它的人而變化，只有你更有攻擊性才會更開放。

以上資料是小編整理的關于C63 AMG動力的一些資料：優秀的發動機性能，靈活準確的操控。希望對你有幫助。