動力澎湃駕駛奔馳CLS充滿樂趣

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CLS63AMG最大的亮點來自其6.2LV8發動機，514馬力，630nm輸出，有與寶馬M6（查成交價|參配|優惠政策）和瑪莎拉蒂Quattroporte抗衡的資本。這款發動機是AMG獨立研發設計的，所以在發動機上可以看到發動機銘牌和AMG工程師的名字。性能方面，0-100km加速僅需4.5秒。當駕駛員完全踩下油門踏板時，強勁的動力就會噴涌而出，輪胎也會發出刺耳的聲音。對于有準備的人來說，這是很刺激的，但是對于沒有準備的人來說，這種感覺可能是毀滅性的，所以不要被CLS的外觀和內飾所迷惑，因為它其實是一只野獸，但是會充滿激情。

7速7G-tronic自動變速器有運動、舒適和手動模式。前兩種模式下，變速器會根據車速自動調節檔位，而在手動模式下，即使你踩斷油變速器也不會有任何動作。此外，變速箱在降檔時會自動補油，避免了過度降檔帶來的頓挫感，也提高了駕駛樂趣。在手動模式下，駕駛者可以通過方向盤后面的換擋撥片體驗駕駛F1的感覺。然而，像大多數換擋撥片一樣，CLS表現出一些猶豫。不過這個是用很挑剔的眼光看的，日常使用不會有感覺。

雖然CLS車身長5米，重1.9噸，但操控能力不容小覷。空氣懸架可以設置為多種模式。把懸掛設置到最硬，有了扎實的底盤，你也可以上賽道，征服一個又一個的急轉彎。方向盤很準，懸掛對車身的支撐特別好。靈活的技巧會讓你覺得這車沒那么大。搭載6.2L發動機，駕駛者可以盡情享受駕駛的激情。而且座椅也為操控提供了一些幫助。長邊包裹的真皮座椅絕對不像貨，牢牢抓住乘客的感覺極好。后排也不是擺設。雖然不如前排優秀，但合格的空間也讓后排乘客在跑車中不會覺得那么委屈。此外，后排出風口和中央扶手也提升了舒適性。

對于這樣的野獸來說，沒有足夠的安全性是絕對不可能的。如果突破了車身的極限，ESP會及時介入，保證車輛的穩定性，但也會讓駕駛員做出一些花哨的動作，這些動作都需要在安全范圍內，因為奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S63AMG不僅僅是蠻力，而是粗中有細。

奔馳CLS擁有優雅的外觀和獨特的氣質。當然，最重要的是，目前還沒有與之直接競爭的。然而，明年保時捷推出Panamera（查成交價|參配|優惠政策），奧迪推出A7，阿斯頓馬丁推出Rapide（查成交價|參配|優惠政策），奔馳CLS也將面臨新的挑戰。