適用于特斯拉Model X的RevoZport調(diào)音套件

Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

現(xiàn)在有了新的特斯拉Model X，售后調(diào)整公司也有了一些為跨界車設(shè)計(jì)的新配件。這款香港自動(dòng)調(diào)諧器為Model X提供了新的R-Zentric調(diào)諧套件。空氣動(dòng)力學(xué)套件配備了該品牌標(biāo)志性的擴(kuò)散器、后擾流板、側(cè)梁和前分離器。它還對前保險(xiǎn)杠和一套新的Klassen ID 22英寸多輻合金輪轂進(jìn)行了一些改進(jìn)。

總的來說，RevoZport Model X比之前改裝的特斯拉Model X更具運(yùn)動(dòng)特色，由不插電性能和Villner自動(dòng)調(diào)諧器完成。

令人驚訝的是，RevoZport還在為特斯拉的電動(dòng)分頻器開發(fā)越野調(diào)諧套件。調(diào)音室計(jì)劃為安裝在車頂?shù)腗odel X設(shè)計(jì)燈條、延長桿、喇叭擋泥板，不一而足。如果是這樣的話，那就更像是RevoZport R-Zentric的極致版Model X了。

如果我們試著回顧一下，之前改款的Model S的R-Zentric全套配備了碳纖維后備箱擾流板、后擴(kuò)散器、翼子板、側(cè)裙和前分離器。這對去年所有電動(dòng)賽車系列來說都是完美的，因?yàn)樗岣吡速愜嚨目諝鈩?dòng)力學(xué)效率。

與新型號(hào)X一樣，RevoZport使用工業(yè)CAD軟件設(shè)計(jì)了型號(hào)S飛機(jī)。空氣動(dòng)力使用碳復(fù)合材料將有助于減輕更多重量，這對于提供更高的下壓力以獲得更好的性能至關(guān)重要。如果還有更多，Model S上的輕質(zhì)Klassen ID鍛造合金輪轂配備了特殊的輪胎，有助于增加至少40mm的擋泥板和輪距寬度。

因此，RevoZport調(diào)校套件為Model S提供了更好的抓地力，考慮到整個(gè)套件也在RevoZport的最新產(chǎn)品范圍內(nèi)，我們可以期待R-Zentric調(diào)校的Model X提供更好的操作和性能。