歐尚科尚手動版怎么樣及北汽紳寶智行1.5T怎么樣

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第一眼看上去，柯感覺和之前推出的MPV不太一樣。它沒有任何商用車的影子，完全符合家用車的審美和個性潮流。它寬大的車頭和網狀格柵都彰顯著精致和檔次，開出去也不丟面子。

賽科采用了同級獨有的雙電動滑門，所以給人的感覺更加高貴，而尾部的紅色裝飾板則表達了貫穿式的設計。新車logo無形中成為了一個亮眼的細節，車身裝飾的很好。可以說克山自始至終都不會給人廉價的感覺，時尚。

2內部溫暖舒適

尚可的內飾很居家，尤其是淺色的格子裝飾的中控面板，有真皮沙發的視覺感覺。中控屏平嵌其中，形成一體式設計。另外，克山的方向盤設計合理，不再是“頂天立地”，也不再有開大面包的感覺。

功能上，擁有全液晶儀表、車載熱點、全景天窗、內置喜馬拉雅FM和酷狗音樂等。可以說具備了現在都市人必備的功能，在網絡互聯方面也能有所建樹。

空間舒適，第三排也不局促。

對于一輛MPV來說，空間和座椅非常重要。除了配置，它的空間布局是否合理，靈活性是否足夠高，整體氛圍和溫度控制都需要考慮。尚可在這些方面的綜合表現如何？

可以說，整個一圈體驗下來，克山的空間舒適度讓人放心。目前中排座椅調節到合適的位置，身高174 cm的乘客坐在最后一排并不擁擠，頭部空間也比較豐富，既能滿足短距離的要求，也能讓中距離駕駛不那么累。而且它的中間一排和最后一排都有出風口，可以快速讓車內溫度達到同一水平。

如果會開手動擋，就不會覺得弱了。

賽科依然搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率115 kW，最大扭矩210 Nm。試駕車型匹配的是6速手動變速箱。從數據上看，它的性能并不驚艷，那么它能拉動這樣一輛7座MPV嗎？或者開這樣的動力包會不會很肉？

結論：可以看出，在MPV市場，國產車也開始向更高級的領域邁進。除了大和的高配置，空間營造和設計都符合主流。作為歐尚轉型后的首款MPV，唐珂在設計思路上的誠意和改變可見一斑。我覺得可以算是一款能打個預防針開在路上又不失面子的家用車。

2012年5月，北京汽車推出了Sic Bo系列產品。經過近6年的發展，北汽Sic Bo也迎來了第一次換代。新車外觀沿用了概念設計風格，整體造型更加運動。此外，4G網絡的加入也讓新車加入了車聯網系統。

2神寶之星性能測試分析

編輯總結：全新的Sic Bo智行是更換Sic Bo品牌后的新產品。新車在外觀和內飾的設計上采用了很多時尚元素，包括時下流行的大尺寸格柵、懸浮式車頂、懸浮式儀表盤和4G網絡等。在動力部分，Sic Bo智行也加入了后輪轉向技術，但內在品質的優化升級和智能安全配置的升級才是換代產品的重中之重。