不到200,000美元買一輛全新的BMWM4GT4去參加比賽

斑馬 參考價(jià)：3.96萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

BMWM首席執(zhí)行官FranciscusvanMeel表示，“我們接受了為非常成功的第一代BMWM4GT4開發(fā)繼任者的挑戰(zhàn)。”根據(jù)廣泛的客戶反饋，我們經(jīng)驗(yàn)豐富的開發(fā)團(tuán)隊(duì)和基于第六代BMWM4的新量產(chǎn)車帶來了更快、更可靠、令人興奮的新BMWM4GT4。"

該車型旨在贏得比賽和冠軍，引入了生產(chǎn)M4的新技術(shù)，并結(jié)合了其老大哥M4GT3的組件。寶馬表示，其工程師專注于性能、可靠性、可維護(hù)性和成本效益，以使M4GT4成為一款有吸引力的客戶賽車。

該車搭載3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生高達(dá)543馬力(405千瓦/550馬力)和479磅-英尺(650牛米)的扭矩。當(dāng)然要看你按規(guī)定要進(jìn)的系列了。該動(dòng)力通過一個(gè)七速自動(dòng)變速器與ZF生產(chǎn)的賽車軟件運(yùn)行。它還受益于德雷克斯勒限滑差速器，該差速器具有獨(dú)立溫控輔助冷卻系統(tǒng)和賽車運(yùn)動(dòng)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)軸。

這款車配備了一系列性能優(yōu)勢(shì)，以及一兩項(xiàng)生物舒適性。包括MTrack cockpit，它具有不需要筆記本電腦的功能，可以直接通過汽車對(duì)多輛車進(jìn)行設(shè)置和檢查，最大限度地減少筆記本電腦上的調(diào)整時(shí)間。

它還具有10級(jí)牽引力控制系統(tǒng)，具有通風(fēng)功能的特殊Recaro安全座椅，輕質(zhì)部件的內(nèi)部，GT3輕質(zhì)車頂，可調(diào)節(jié)的GT3尾部，可調(diào)節(jié)的防側(cè)傾桿和前五級(jí)的后部，特殊的KW雙向可調(diào)節(jié)賽車減震器，HR彈簧，可調(diào)節(jié)的前外傾角和前束，雙流制動(dòng)空氣冷卻，通過空調(diào)冷卻駕駛員，以及可幫助防止起霧的加熱擋風(fēng)玻璃。

寶馬在弗吉尼亞國(guó)際賽道舉辦的SRO race weekend之前首次展示了其賽車涂料，并正式開始了這款令人印象深刻的賽車的銷售階段。這輛車之前在德國(guó)紐伯格的測(cè)試賽中被涂上了迷彩。