福特GT90 Concept是該品牌歷史上的一個重要里程碑

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為了如此快速地完成任務，該團隊利用了現有的影響力，如已經領先于競爭對手的捷豹XJ（查成交價|參配|優惠政策）220。GT90于1995年1月在底特律車展上首次亮相。著名車展的參觀者不會失望。它大膽地表現了明亮的白色和藍色的光輝景象。

這款四渦輪增壓V12中置發動機可以產生720馬力的功率和660英尺的扭矩。福特聲稱它可以達到253英里每小時的速度。如果這是真的，它將使這款車成為世界上最快的汽車之一，甚至擊敗被稱為世界上最快的超級跑車之一的邁凱輪F1。

GT90基于福特模塊化發動機，它結合了48氣門6升V12發動機和四個加勒特系統T2渦輪增壓器，以提供720馬力。工程團隊設計了一個巧妙的概念來組合林肯V8發動機。從一臺發動機上拆下最后兩個后氣缸，從另一臺發動機上拆下前兩個前氣缸。然后將兩個發動機焊接在一起，形成一個V12，90度發動機，通過使用90.2mm的缸徑和77.3mm的沖程獲得最大功率。

它配備了XJ 220 FFD-里卡多五速手動變速器。考慮到扭矩負載較大，轉速變化相對較輕。雙叉臂懸架確保車輛即使在高速下也能準確行駛。

沿襲福特全新的“Edge”理念，GT90融合了平面、打擊角和三角形造型，融合了先進的技術。GT90是第一個“邊緣”設計，為Ka和美洲獅設計鋪平了道路。

GT90明顯受到了其前身GT40的影響，傳統與現代風格完美結合。就像賽車一樣，GT90的內部和外部都是用碳纖維雕刻的。底盤有一個設計為鋁硬殼的蜂巢，這確保了GT90的敏捷和重量輕。駕駛員被獨特的層壓彩色玻璃泡大大包裹，當汽車達到高速時，它會觸發氣動擾流板。

福特概念車的意圖是生產一種能夠有效利用空間、速度和技術的車輛。它做得很好。V12排氣口強調其未來的吸引力，并由類似于航天飛機上的瓷磚保護。這些保護了V12的排氣口。要進入車輛，請觸摸B柱上的黃色小面板，使車門順利打開。你會對車輛的可達性感到驚訝，尤其是當你認為它是一輛超級跑車時。

坐在里面，你會不由自主地覺得，你要坐的是一架噴氣式飛機，駕駛艙凹進去，門檻又低又窄，從屋頂到地板都是玻璃。內部用亮藍色絨面革裝飾。輕描淡寫不是一個適用于這款車的術語。控制臺由碳纖維制成，帶有醒目的藍色層壓規格。并且移門和中控臺上的聯動控制和車輛本身的鑰匙都涂有拉絲拋光鋁涂層。

讓人覺得這是一款未來的高級跑車。福特工程師有興趣展示GT90的電路模型。選項包括專門為GT90調試的輪胎，其型號名稱刻在輪胎胎面上。有趣的是，你可以使用控制器遠程訪問它的門和燈。

在底特律取得成功后，GT90在1995年的車展巡回演出中擔任主角，并從那里走向全球，參觀了東京和法蘭克福等地。見證人很少，GT90的需求越來越大，所以參加了2008年古德伍德速度節的福特歐洲展。這輛車最終在阿拉巴馬找到了自己的家鄉，成為了野馬的一部分。45周年慶典展覽。