當下一代斯巴魯WRX STI亮相時它是否會獲得更大膽的設計

力獅 參考價：未上市

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自2015年WRX/STI上市后，斯巴魯公司有了新老板，他表示將加強下一代WRX的運動調校和WRX STI的性能調校，為車迷提供他們想要的。Tomnakamura去年接手，他沒有浪費任何時間為斯巴魯制定新的愿景。這家日本汽車制造商推出了新的愿景步驟計劃，旨在成為客戶信賴的公司，引起客戶的共鳴。

斯巴魯的新總裁正在改變一切，似乎在聽取性能發燒友的意見。STEP計劃在產品規劃和設計方向中表示，斯巴魯每年都會針對重點車型推出新的設計版本，增強獨特的SUV和運動車型。它表示：“我們將把斯巴魯的“動態X實體”設計標志演變成更大膽的表達方式。

如果中村完成了他的計劃，對于WRX STI的粉絲來說將是一個好消息。這家日本汽車制造商剛剛推出了一款全新的2020力獅（查成交價|參配|優惠政策）轎車，外觀設計變化很小，但自2012年以來首次推出了一款新的渦輪增壓發動機。新的2020萊格賽XT應該振興萊格賽的陣容。斯巴魯表示，2.4升Boxer將在0-60英里/小時內推出力獅XT，耗時約6.1秒。

現在斯巴魯需要給STI粉絲帶來一款全新的第五代WRX STI，設計更加“大膽”。性能發燒友想要更多的改變，比如5門回歸。自2015年上半年被淘汰后，斯巴魯車迷一直在尋求兩廂車身風格的回歸。

斯巴魯的設計總監住井護石井在東京車展上展示VIZIV Performance Concept后表示：“我們在力獅、翼豹（查成交價|參配|優惠政策）和WRX中建立了這一傳統。我們希望它停車時看起來很快。”但是新斯巴魯WRX（查成交價|參配|優惠政策）/STI的引擎蓋下可能會有更大的變化。石井接著說，“四驅對于我們的客戶所期望的動力和性能水平是必不可少的，但在發動機上，我們有更多的自由。”斯巴魯發動機的設計總監正在談論在下一代車型中提供混合動力、插電式混合動力和全電動動力來驅動四個車輪。

WRSTI正在經歷重大變革，性能發燒友們正在等待第五代車型的下一步發展。斯巴魯是否會為下一代2020斯巴魯WRX/STI性能車型的車迷提供全新的“更大膽”的設計？擁有斯巴魯STI的性能理念并從中汲取靈感也是車迷想要的。敬請關注。