全新紅旗H5年內上市！

紅旗H5 參考價：15.98萬起

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H9的出現吸引了整個紅旗的目光。去年品牌銷量同比增長50%以上，10月突破3.5萬臺。相信紅旗全新的設計語言促成了這樣的成功，也是大家印象最深刻的地方。但H9的價格和尺寸超出了很多人的接受范圍，于是他們默默的把對新設計的認可和期待轉移到了定位更低的H5身上。近日，紅旗官方終于發(fā)布了新一代H5的官方圖片，這意味著新車將于近期正式發(fā)布，年內上市銷售。

一分鐘看新車：1.新車沿用了H9的設計2.內飾與H9有所不同3.軸距比現款增加45mm4.提供1.5T混動和燃油以及2.0T全新紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）仿佛就像小號H9一樣，車頭依舊是標志性的立體大直瀑中網，配合分體式大燈，這套設計語言是出自前勞斯萊斯設計總監(jiān)賈爾斯泰勒之手。車尾尾燈同樣是貫穿式造型，不過點亮的細節(jié)效果不同。車身顏色提供高山瑩白、魅夜黑二代、紅旗紅、量子銀灰、極光藍和耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夜棕6種顏色，沒有雙色車身比較可惜。

車側翼子板位置依然有標志性的紅旗裝飾，雖然H5是橫置平臺，但車頭占車身長度的比重跟H9一樣也是比較多的，營造出后驅車的姿態(tài)。不過新車沒有了H9上的隱藏式門把手，相信是出于成本的考慮。整體而言，全新H5在細節(jié)設計上比H9更加豐富，比如大燈點亮效果更顯動感，車身顏色選擇多樣等等，在形象上要年輕運動一些，符合其定位。全新H5定位中型車，新車的長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，相比現款有一定提升，軸距增加了45mm。全新H5的內飾沒有直接套用H9那套，中控臺和門板的設計布局都有所區(qū)別，最大的不同是中控屏幕改為了豎屏，科技感更強一些，不過整體的顏色搭配和車廂氛圍還是熟悉的穩(wěn)重感。

由于全新H5的車頭占整車長度較多，這為后排的空間表現提出了難題，因為在H9上就出現了后排空間與車身體量不對等的問題，教授預計全新H5的后排會與現款表現差不多。動力方面，全新H5將提供1.5T、1.5T HEV以及2.0T三種動力版本，前兩者的最大功率均為124千瓦，2.0T為165千瓦。新車與現款的1.5T動力相同，也就是169Ps，傳動系統匹配的是7速濕式雙離合變速箱。現款H5的售價為14.58-19.08萬元，鑒于全新H5有了全面的升級，預計整體價格會有所提高，頂配車型將去到20萬元出頭。其實H9的成功還有一個原因是性價比，對比同級的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，H9尺寸更大配置更高，還有3.0L機械增壓，而對手只是2.0T。大眾 帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）17.99-25.09萬元同樣的配置下，BBA要貴上10萬左右，且H9的入門車型只要奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格，相當于花B級車的價格享受C級車的體驗。豐田 凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）17.98-26.98萬這樣看來，全新H5走的也會是H9的路線，首先在車身尺寸上就比同級的豐田凱美瑞等日系對手都要大，也比大眾帕薩特等德系對手有優(yōu)勢。別克 君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）18.88-24.98萬動力方面，全新H5起步就是1.5T，也比1.4T的帕薩特和2.0L的凱美瑞要強。

以往B級車一直是合資品牌占主導地位，而基于紅旗的品牌調性，全新H5無疑是在B級車中，大家認為講豪華最有話語權的那位。設計首先就有高端化方面的越級聯想，再加上不錯的性價比，混動系統又能兼顧家庭用戶，相信全新H5也將會是一臺爆款車型，售價更親民的它甚至比H9還要受歡迎。