日本work輪轂是什么材質

　　【太平洋汽車網】日本work輪轂是鋁合金材質，鋁合金輪轂美觀大方，相比鋼輪轂而言質量較輕更經濟，并且伸縮率高、彈性好、熱傳導性好。

　　1.WORK介紹很車友跟帖和私信給小編，WORK真和假如何識別。今天就給家詳細介紹一日本WORK輪轂，說起WORK輪轂，對于部分汽車改裝玩家來說，應該都很熟悉，甚至一些WORK輪轂粉絲來說，已經把WORK輪轂在產和停產款式記滾瓜爛熟，想要騙到這些玩家，基本可能，但如今市場亂象叢生，一些法商家，廠家，唯利圖，鋌而走險，依然坑害消費者，對于一些剛接觸新玩家，喜歡WORK輪轂，難免會中招。先為家介紹WORK輪轂WORK日本著名鋁合金輪轂品牌，創立于1977年，至今已有41年歷史，目前全球最輪轂制造商之一。以精湛工藝，靈活變數據，豐富彩顏色，種類繁系列款式，包攬VIP ，走街，競技，姿態，Hellaflush等風格，形成獨樹一幟有獨特個性和藝術品味輪轂品牌，深受眾汽車改裝愛好者喜愛。WORK在各國地區有代理商。中國地區：深圳市佰悅汽車用品有限公司WORK輪轂在日本設有4個工廠日本岡山工廠（Mimasaka市、日本岡山） （地面區域）6489 .51m2 總建筑面積達到3676m2 負責生產輪轂中盤日本岡山工廠（Mimasaka市、日本岡山） 地面面積9772m2 總建筑面積4255點m2負責生產輪轂外框Sakai factory（Sakai city.OSAKA） （地面面積）4129 .74點m2 （總建筑面積）2592年36m2負責輪轂組裝Shiki factory 志貴工廠（YAO city.OSAKA）（地面面積）3039 .34m2（總建筑面積）2716 .51m2負責輪轂噴涂

　　2.WORK輪轂結構：單片、兩片、片式如圖所示：單片為一體成形，兩片為中盤與外框焊接式，片為中盤，外框，內框部分加鉚釘固定組成（可拆），所以片構造可玩性，中盤可以自由DIY 改色。從生產工藝分為：壓鑄造旋壓鑄造（WFT）以及鍛造（FORGED）

　　3.WORK工藝：壓鑄造、旋壓鑄造、鍛造壓鑄造 WORK EMOTION 11R旋壓鑄造（WFT）WORK-T7RWFTwork旋壓技術標志如圖WORK GNOSIS FMB01 鍛造

　　4.WOKR真假識別如圖：WORK-T7R正品輪轂為WORK EMOTION WFT輕量化旋壓（鑄造）技術一體成形，桶身較為平滑沒有紋理重量輕，且產品信息貼于輪轂背面，而仿冒品桶身由于工藝鑄造關系會出一層層紋理且產品信息刻印位于桶身正品輪轂隨包裝箱會附有產品說明書及保修卡、氣嘴、相應貼紙等配件如圖所見。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）