衡陽(yáng)市高敬本田?本田XR-V最多優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?現(xiàn)車充足
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本田XR-V車頭采用動(dòng)感的線條,給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺,加上單幅式中網(wǎng),看起來(lái)比較動(dòng)感。
這款車車身長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm,車側(cè)采用了靈巧的線條,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺,中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),配合銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@書山探界說(shuō)道:“試駕了下,動(dòng)力還算不錯(cuò),第一輛車的話,1.5也夠用了,以后慢慢換車在升級(jí)也可以。”
網(wǎng)友@cz4981276說(shuō)道:“方向盤很輕,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是很精準(zhǔn),指哪打哪,開起來(lái)絲毫不費(fèi)勁。配合CVT的變速箱,換擋也是非常的絲滑,加速、減速、剎車操作起來(lái)也是非常的得心應(yīng)手,有時(shí)候?yàn)t灑一點(diǎn)單手操作方向盤也是很輕松的。緊急制動(dòng)的距離也還算不錯(cuò),在幾次急剎車的時(shí)候都剎住了,沒有造成追尾。”
網(wǎng)友@jgmkdf說(shuō)道:“一般的超車、行駛等都是沒有任何問題的,起步也不會(huì)感到特別肉,但是你非要和2.0以上的比那么就算了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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