車輛定速巡航時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)抖是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛定速巡航時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)抖的原因：1、輕微抖動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振導(dǎo)致的；2、輪胎的胎壓異常或者車輪不平衡。

　　日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)方向盤(pán)按鍵圖解，藍(lán)鳥(niǎo)方向盤(pán)按鈕功能說(shuō)明日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)方向盤(pán)按鈕圖解說(shuō)明

　　1、方向盤(pán)左側(cè)按鍵是多媒體1音量調(diào)節(jié)2選項(xiàng)按鍵3確認(rèn)鍵4車輛信息5返回

　　2、右側(cè)按鍵控制藍(lán)牙電話1電話控制2語(yǔ)音控制日產(chǎn)其他車型定速巡航按鍵使用圖解1CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復(fù)巡航。

　　2定速巡航的功能并非在打開(kāi)開(kāi)關(guān)后馬上開(kāi)啟，SET鍵是設(shè)置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）3方向盤(pán)右側(cè)加減符號(hào)按鍵，用于控制定速巡航車速，上加下減。

　　4車距調(diào)節(jié)會(huì)自動(dòng)識(shí)別與前車的距離，前車剎車也會(huì)跟著減速剎車。

　　5車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力。

　　方向盤(pán)位置調(diào)節(jié)方向盤(pán)左下側(cè)是調(diào)整開(kāi)關(guān)，拉起壓桿才能移動(dòng)方向盤(pán)。拉動(dòng)壓桿，手動(dòng)握住并完成方向盤(pán)的位置移動(dòng)。有些車型采用電動(dòng)式開(kāi)關(guān)，通過(guò)開(kāi)關(guān)直接就能完成前后左右的方向調(diào)節(jié)。

　　日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)方向盤(pán)尺寸，藍(lán)鳥(niǎo)方向盤(pán)怎么調(diào)節(jié)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)方向盤(pán)直徑是30cm；日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的多功能方向盤(pán)是指在方向盤(pán)兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制、車載電話等等，還有一側(cè)就是行車電腦的設(shè)置在方向盤(pán)上。

　　日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)調(diào)節(jié)方向盤(pán)：可調(diào)節(jié)方向盤(pán)高度和距身體的距離，以便以適合的駕駛姿勢(shì)舒適地抓握方向盤(pán)。

　　1. 向上拉方向盤(pán)調(diào)節(jié)桿。方向盤(pán)調(diào)節(jié)桿位于轉(zhuǎn)向柱下。

　　2. 高度和距離調(diào)節(jié)類型，將方向盤(pán)上移、下移、前推、后拉，進(jìn)行調(diào)整。確保能看到儀表板儀表和指示燈。高度調(diào)節(jié)類型將方向盤(pán)上移、下移，進(jìn)行調(diào)整。確保能看到儀表板儀表和指示燈。，

　　3. 向下推方向盤(pán)調(diào)節(jié)桿，將方向盤(pán)鎖止到位。調(diào)節(jié)好方向盤(pán)位置后，試著上移、下移、前推、后拉，確保方向盤(pán)牢固地鎖定到位。

　　方向盤(pán)調(diào)整的重要性。

　　影響駕駛姿勢(shì)的主要部件包括方向盤(pán)、座椅、踏板等，其中方向盤(pán)是否能調(diào)節(jié)對(duì)你的駕駛姿勢(shì)調(diào)整較為重要。如果方向盤(pán)能靈活地調(diào)節(jié)，可以使你的各種操作很自如，這無(wú)疑會(huì)提高你的行車安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤(pán)調(diào)節(jié)還是一種安全配置。方向盤(pán)的調(diào)節(jié)功能主要是為了更好地適應(yīng)不同身材和不同駕駛習(xí)慣的駕駛?cè)耍员闶垢嗟鸟{駛?cè)硕寄苷业竭m合自己的駕駛姿勢(shì)。

　　日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)剎車片多久換，藍(lán)鳥(niǎo)用什么剎車片好日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的剎車系統(tǒng)是汽車安全性能的重要部件之一，應(yīng)時(shí)常檢查所有裝置，這樣才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，保證安全行駛。在日常的檢查中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1、正常行駛條件下，每5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)；

　　2、更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車，易出現(xiàn)事故；

　　3、制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）