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  • atsl刷一階多少馬力

    2025-03-17 02:10:03 作者:資訊小編

    atsl刷完一階程序后發動機馬力大約為300匹,輪上馬力大約280匹。

    atsl配備一臺2.0t渦輪增壓發動機,原廠279匹馬力,最大扭矩400牛米,并且后橋差速器配備LSD,可以實現更快的過彎速度。atsl在原廠狀態下性能就已經不錯,改裝atsl最簡單的方式也是刷程序。市面上有很多可靠的大品牌罐頭程序。

    罐頭程序是一種比較可靠穩定的程序,是一些大品牌的廠家,針對這款車型開發,并且經過嚴密測試,確保刷完后不會出現問題的程序。因為罐頭程序前期已經由廠家寫好,所以刷寫的時候直接刷入原廠ECU就可以。

    atsl發動機的缸徑和沖程都是86毫米,屬于方形氣缸發動機。這種發動機的優點是低轉速扭力和高轉速爆發力都可以兼顧。atsl發動機在低轉速下扭力很強,但是因為使用了小慣量渦輪,高轉速下排氣不順暢,所以高轉速下表現不是很好。

    小慣量渦輪大部分用在小排量渦輪增壓發動機上,可以減小渦輪延遲現象帶來的影響,但是小慣量渦輪對排氣會有一定阻礙,會造成排氣溫度過高,排氣不通暢。所以即使是刷寫一階程序的朋友,也可以一并把排氣頭端更換掉,這樣也是對發動機的一種保護。更換排氣頭端可以讓發動機在高轉速區間排氣更順暢。

    很多車友不太明白一階程序,二階程序,三階程序是什么意思。一階程序指的是不更換任何配件,只刷寫原廠ECU。汽車廠家在寫發動機ECU程序時,為了照顧到各種用車環境,往往會把發動機動力調校的比較保守。刷寫一階程序的目的就是在于開發出潛在的動力,只要選擇大廠正品的罐頭程序是不會對降低發動機壽命的。

    二階程序是配合著進氣排氣系統的更換刷寫程序。刷寫二階程序就需要配合一些硬件的更換了,最常見的是更換更通暢更大流量的進氣,更換排氣頭端和高流量三元。

    三階程序的刷寫是最難最貴的。三階程序需要為發動機更換更大的渦輪。更換了更大的渦輪之后,中冷系統,和發動機冷卻系統都需要升級。并且更大的馬力需要更好的剎車,也需要更穩健的底盤,如果只追求更大馬力而底盤和剎車不進行升級的話,那么整輛車的操控甚至會比原廠還差。所以改裝是一個牽一發動全身的事情。

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