寶馬黑焰版有沒有自適應(yīng)巡航

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬黑焰版有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　寶馬黑焰版有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。當(dāng)下汽車市場最為突出的有兩個(gè)特點(diǎn)，第

　　一是大尺寸車型的興起正在逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的轎車車型，

　　其二就是隨著消費(fèi)群體的年輕化，越來越多的車型在設(shè)計(jì)上更是越來越新穎，哪怕就是對于原有汽車市場中的經(jīng)典車型進(jìn)行改款，只要不是在外觀上有著明顯的變化，在銷量上便會(huì)很難有所提升。這一點(diǎn)哪怕就是像世界一線車企BBA系列的車型也是如此。相比較原來市場，無論是奔馳，寶馬還是奧迪，在現(xiàn)有的大尺寸車型上都是很注重這一點(diǎn)的，就像是現(xiàn)在的奔馳G級以及奧迪Q車型，越來越年輕的設(shè)計(jì)在這款車型中體現(xiàn)了出來了。而面對如此現(xiàn)狀，來自德國的老牌豪華車企也開始了對于這一領(lǐng)域的研發(fā)。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片現(xiàn)有市場中，寶馬X6是寶馬汽車最新穎以及最高端的SUV了，只不過隨著新版的奧迪Q7亮相，在豪華SUV領(lǐng)域中，寶馬汽車顯得有點(diǎn)招架不住了，所以在近期的多處車展中，寶馬公司都極力推出了一款全新的大尺寸SUV——寶馬X7。該車目前在國內(nèi)外市場都還沒有量產(chǎn)，不過從概念車的情況可以看出來，該車較寶馬X6相比在外觀的設(shè)計(jì)上是有著很明顯的變化的，而且在車身尺寸上也有著很明顯的提升。今天，小編就先和大家來聊聊這款車！

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片相比較于傳統(tǒng)的寶馬汽車來說，從外觀上來看這款車最先映入眼簾的并不是其家族式的雙腎進(jìn)氣格柵，而是和格柵相連的兩側(cè)狹長的“天使眼”LED大燈組，燈組的面積不算大，但是長度上是非常有優(yōu)勢的。燈組的內(nèi)部使用了多顆分體式的LED光源，而且伴有不同顏色的光源燈，點(diǎn)亮之后的辨識度是非常高的。中部上揚(yáng)式的腰線和車頂半隱藏式的行車架讓這款車多了一些硬派SUV的力量感，不過在溜背式車頂?shù)囊r托下，該車的商務(wù)感以及時(shí)尚感也有很明顯的展現(xiàn)。至于在尾部的設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)就是貫穿式的尾燈組了，同樣有著很好的辨識度。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片內(nèi)部的設(shè)計(jì)看不出來有多明顯的商務(wù)風(fēng)，但是對于科技感以及實(shí)用性的表現(xiàn)還是比較明顯的。儀表盤和顯示屏呈一體式設(shè)計(jì)，并且在顯示屏的位置處還采用了斜向駕駛員的設(shè)計(jì)，非常方便在行車途中操作。三幅式多功能方向盤的按鍵區(qū)部位采用了LED背景燈，夜間行車的時(shí)候效果比較明顯。和傳統(tǒng)的寶馬汽車相比，該車在內(nèi)飾上最大的變化就是摒棄了寶馬汽車慣用的“雞腿式”換擋桿改用了游艇式檔桿，其檔次感自然是不用多說了。在車身配置上該車搭載了360度全息影像，前后雷達(dá)，預(yù)碰撞預(yù)警，定速巡航，車道偏離預(yù)警以及自適應(yīng)巡航等。而在5200mm車身長度的加持下，該車的內(nèi)部空間也是非常充裕的！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）