浩眾一汽大眾?ID.4 CROZZ最多讓1.3萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】還在想買ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？浩眾一汽大眾全城最低價(jià)，購(gòu)買ID.4 CROZZ最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?浩眾一汽大眾全國(guó)

電話：4000398102

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬 - 18.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬 - 20.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬 - 22.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬 - 24.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 高性能PRIME版 28.73萬 - 28.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬 ↓1.30萬 18.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬 ↓1.30萬 20.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬 - 23.74萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬 ↓1.30萬 22.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬 ↓1.30萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬 ↓1.30萬 26.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 高性能PRIME版 27.99萬 ↓1.30萬 26.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　ID.4 CROZZ車頭看上去頗具素凈的感覺，搭配封閉式中網(wǎng)，看起來干凈明快。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車側(cè)給人一種非常銳利的感覺，造型看起來比較立體，顯得很有力量感。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾看上去十分樸素，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以紅色縫線，視覺上非常干凈素雅。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460牛·米，工信部純電續(xù)航里程500KM。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xieguoyou318說道：“內(nèi)飾的話，我還是感覺沒什么問題的，我還是喜歡自己加一些喜歡的小物件放在車上，只要手感不差，看起來不丑，我就覺得沒什么問題的，就是有一個(gè)車的通病，這快到夏天了，車子曬久了容易產(chǎn)生異味，不過這個(gè)也不可避免。”

網(wǎng)友@dc1003說道：“這款車的減震系統(tǒng)很棒，出去自駕游的時(shí)候有些坑洼的路，我父母的腰不好，我還真擔(dān)心給他們震得不舒服，沒想到他們都沒什么感覺。座椅的舒適度也很棒，沒有很多可以挑剔的。”

網(wǎng)友@baby9999說道：“150kw 310nm動(dòng)力部分這是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)工作即達(dá)到最大扭矩，市區(qū)起步不是第一也是第二，0-60加速特別快，不過經(jīng)常大眾的調(diào)教，不會(huì)跟別的電動(dòng)車一串一串的，動(dòng)力非常線性，我建議用B模式，因?yàn)槠鸩椒浅？欤谑袇^(qū)比較堵的環(huán)境下，要頻繁的剎車，我現(xiàn)在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用經(jīng)濟(jì)模式，起步不會(huì)串出去，加上是后輪驅(qū)動(dòng)，還是有運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫！120以上加速超車也很快動(dòng)力平順性:大眾調(diào)教真的強(qiáng)，動(dòng)力非常線性，不會(huì)串跑高速:120以上超時(shí)也很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）