一鍵啟動(dòng)按一下還是一直按？

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經(jīng)常在網(wǎng)上能看到一些奇葩理論，比如一鍵啟動(dòng)按兩次可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)檔啟動(dòng)時(shí)要先掛到n檔再掛d檔、熄火時(shí)要先掛入n檔熄火以后再掛p，我能說這屬于脫褲子放屁么？好好的一鍵啟動(dòng)，非得被搞成“兩鍵啟動(dòng)”，真的以為研發(fā)工程師都是弱智？

下面把汽車的鑰匙門各個(gè)檔位作用分享一下。實(shí)際上，無論是傳統(tǒng)鑰匙或現(xiàn)代的一鍵啟動(dòng)作用都是一樣的。 汽車鑰匙門各個(gè)檔位作用： start檔位的自檢檔位到底是干什么用的？

當(dāng)位于這個(gè)檔位時(shí)，汽車全車供電，汽油泵、abs泵開始工作，行車電腦讀取節(jié)氣門開度值對(duì)節(jié)氣門初始化，進(jìn)行自檢工作。

之所以要自檢，是因?yàn)楝F(xiàn)代的汽車采用多個(gè)電控系統(tǒng)去自動(dòng)控制，而各個(gè)系統(tǒng)都采用傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過電控單元去執(zhí)行，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫控、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴、空調(diào)系統(tǒng)、abs系統(tǒng)、epc防側(cè)滑系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)間需要進(jìn)行溝通和通信，因此，汽車自檢主要的目的是對(duì)這些系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。

這個(gè)檔位還有一個(gè)特殊作用就是用于在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)檢測(cè)，汽車上有很多傳感器是需要在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)的，比如電池電壓、abs泵、汽油泵狀態(tài)等，這些只能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)檢測(cè)到，此時(shí)，電瓶燈、機(jī)油燈、氣囊燈、安全帶燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、abs燈等都會(huì)點(diǎn)亮，而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些燈都會(huì)一一熄滅，而這些狀態(tài)只有在熄火狀態(tài)才能顯示出來。 一鍵啟動(dòng)按幾次才能啟動(dòng)？

很多人認(rèn)為，一鍵啟動(dòng)應(yīng)該在啟動(dòng)以前應(yīng)該先松開剎車按一次進(jìn)入自檢，對(duì)行車電腦進(jìn)行自檢，然后幾秒鐘以后再次踩剎車按壓?jiǎn)?dòng)鍵使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，美其名曰對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，實(shí)際上這是對(duì)汽車電控系統(tǒng)不懂的表現(xiàn)。

實(shí)際上汽車在啟動(dòng)瞬間，都會(huì)自動(dòng)進(jìn)行自檢，這個(gè)自檢時(shí)間非常快，在一秒鐘以內(nèi)就可以完成。汽車汽油泵在2秒鐘以內(nèi)就自動(dòng)完成油泵建壓，abs泵也會(huì)在幾秒鐘建立壓力，而汽車起動(dòng)機(jī)從接通電源到啟動(dòng)一般都需要幾秒鐘以上。也就是說實(shí)際上無論你是否刻意的進(jìn)入自檢狀態(tài)，汽車都會(huì)自檢。因此，完全沒必要二次自檢。