溫州申騰上汽大眾?途觀L最大優(yōu)惠1.8萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 溫州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從溫州申騰上汽大眾了解到，途觀L（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?溫州申騰上汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 ↓1.80萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.80萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 ↓1.80萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 ↓1.80萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 ↓1.80萬 26.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.58萬 ↓1.80萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 自動兩驅(qū)智享版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.80萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬 ↓1.80萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬 ↓1.80萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬 ↓1.80萬 26.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車車身長寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　途觀L內(nèi)飾整體十分新潮，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@996000說道：“整個車子爆發(fā)力還是挺好，剎那間就能感覺出來充沛的速度輸出，特別符合日常家用車的搭配了，動力也不會下降，就算是滿載的時候加速超車都比較輕松，動力嘛感覺還不錯，輕輕一踩就行?！?/p>

網(wǎng)友@gantian2說道：“車內(nèi)的空間做的比較大，每一排分配的都比較合理，座椅使用的材質(zhì)軟硬適中，坐在上面挺舒服的，即使駕駛時間長點也不會覺得多疲勞，還有就是這款車在隔音方面也是值得肯定的，之前看過很多網(wǎng)友都在分享，個人感覺這款車的座椅包惠性也是值得肯定的，我最長一次開了3個小時左右，沒覺得很累?！?/p>

網(wǎng)友@wldsj906說道：“開起來就感覺特別舒服，整車在路上的感覺更加穩(wěn)定，開這車就不需要太多的技術(shù)，在擁堵的市區(qū)毫無駕馭的壓力。是真的感覺挺不錯，開車變得更安全，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，我開著是比較順手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）