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  • 蘇州昆山市 途觀L新能源最高降3.3萬 最新報(bào)價(jià)

    2022-08-06 16:04:50 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng)?昆山市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從昆山市多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前途觀L新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

    ?昆山昆眾恒達(dá)上汽大眾本市售本市 電話:4008159090-3804
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 ↓3.30萬 23.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 ↓3.30萬 24.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?昆山昆眾汽車本省售本省 電話:4000197274
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 ↓2.00萬 24.11萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 ↓2.00萬 25.20萬
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    2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 ↓3.30萬 23.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 ↓3.30萬 24.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬 ↓2.00萬 24.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬 ↓2.00萬 25.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?昆山建偉上汽大眾本市售本市 電話:4008150606-1202
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
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    2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      途觀L新能源前臉看起來十分干練,格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì),整體看上去很干凈。

      該車車身長寬高4733/1859/1673mm,軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,觀感還不錯(cuò),有一種簡約之美。

      途觀L新能源內(nèi)飾給人一種非常精簡的感覺,飾以銀色飾條,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

      途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55kM。

    途觀L新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@aoneFKS說道:“高速風(fēng)噪胎噪還是有的,駕駛位包裹太緊,開久了要離開靠背伸展。”

    網(wǎng)友@visacai說道:“1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),在使用充電模式的時(shí)候,可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有點(diǎn)不足。”

    網(wǎng)友@春兒說道:“屏幕略小,還好清晰,塑料皮質(zhì)比例差不多,新車味道也很重,放了很多炭包不知道會不會好一點(diǎn)”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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