汽車的操控性與懸架的結(jié)構(gòu)有什么關(guān)系
2025-03-18 18:36:03
作者:資訊小編
懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性是有很大影響的,懸架的結(jié)構(gòu)決定了汽車過彎時是否有較大的側(cè)傾,并且懸架的結(jié)構(gòu)還會影響汽車在剎車時是否會出現(xiàn)剎車點頭現(xiàn)象。懸架的結(jié)構(gòu)不同也會導(dǎo)致輪胎的抓地力不同。抓地力不同也會影響汽車的操控性。
懸架是用來連接車身與車輪的,所以會影響汽車的操控。
汽車上的懸架有兩種,一種是獨立懸架,另一種是非獨立懸架。
獨立懸架包括麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,多連桿懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。
非獨立懸架包括扭力梁懸架,整體橋懸架。
獨立懸架的中間是斷開的,使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。
所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是不會有干涉現(xiàn)象的。
非獨立懸架的中間是有連接的,所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪支架是有運動干涉現(xiàn)象的。
懸架的結(jié)構(gòu)不同導(dǎo)致懸架與車輪架的連接點不同,并且不同結(jié)構(gòu)的懸架與車身的連接點也是不同的,所以這就會導(dǎo)致操控性不同。
如果想讓一輛車操控好,不僅要使用好的懸架結(jié)構(gòu),還要使用好的材料來制造懸架,并且要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。
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