國六汽車起步松剎車時(shí)有咯噔異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】國六汽車起步松剎車時(shí)有咯噔異響的原因：1、車輪與剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦；2、汽車剎車盤和汽車剎車片中間產(chǎn)生了鐵銹，鐵銹摩擦產(chǎn)生的異常響聲；3、起步時(shí)送剎車踏板的效率太慢了，這也是許多自動(dòng)擋汽車主常出現(xiàn)的問題。

　　國六汽車起步松剎車時(shí)有咯噔異響的原因：

　　1、車輪與剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦；

　　2、汽車剎車盤和汽車剎車片中間產(chǎn)生了鐵銹，鐵銹摩擦產(chǎn)生的異常響聲；

　　3、起步時(shí)送剎車踏板的效率太慢了，這也是許多自動(dòng)擋汽車主常出現(xiàn)的問題。

　　當(dāng)我們買了車之后，總會(huì)有一些聲響，讓我們不知道如何去判斷。有時(shí)候我們會(huì)碰到一些時(shí)好時(shí)壞的“故障”，以為自己的愛車出現(xiàn)了毛病。小編的朋友小花有一次，就因?yàn)椴葎x車發(fā)出了“咯噔”聲，就打電話問我，知不知道是怎么回事？因是剎車問題，遂建議朋友開到汽車維修店去檢查。經(jīng)過詢問后，長沙汽車維修連鎖——國合快車維修技師告訴我們，有些聲響是為了更好地保護(hù)車上人員與車輛本身不受傷害而故意設(shè)計(jì)的，并不是真的出現(xiàn)故障。自動(dòng)擋踩剎車發(fā)出“咯噔”聲，就是其中的一種。

　　聽到這個(gè)回答，我和好友都面面相覷，覺得這次真的是長見識(shí)了。為了讓廣大車友在行車的過程中，能夠不被這些“咯噔”聲嚇到，小編就立馬查找了一些資料，腦補(bǔ)了一下，總結(jié)了幾種這樣的“故障”，我們一起來看看吧！

　　一、自動(dòng)擋車輛踩剎車時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲相信很多朋友在踩剎車踏板時(shí)都聽到過變速箱與擋把之間發(fā)出的“咯噔”聲，出現(xiàn)聲音的主要原因是剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)。踩下剎車，變速箱電磁閥開啟就會(huì)發(fā)出“咯噔”聲，這時(shí)按下?lián)醢焰i止按鈕才能掛擋。

　　二、啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)雨刷器會(huì)小幅上下移動(dòng)部分車型當(dāng)啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)雨刷器會(huì)小幅度上下移動(dòng)，這是為了防止雨刷長時(shí)間不用，而導(dǎo)致膠皮老化粘在玻璃上所采取的獨(dú)特保護(hù)設(shè)計(jì)，并不是雨刷器出現(xiàn)故障。

　　三、倒車時(shí)空調(diào)會(huì)切換成內(nèi)循環(huán)部分車型開啟空調(diào)的時(shí)候，由前進(jìn)擋切換到倒擋時(shí)，空調(diào)會(huì)自動(dòng)將外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán)，很多朋友都認(rèn)為這是“故障”，其實(shí)，這項(xiàng)貼心的功能是為了防止尾氣通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入到車內(nèi)，最大限度保護(hù)車內(nèi)人員的健康。

　　四、倒車時(shí)后視鏡下翻有些車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，他的車只要掛入R擋時(shí)后視鏡就會(huì)往下翻，后面什么東西都看不見了，一定要找4S店要個(gè)說法！其實(shí)這并不是車輛出現(xiàn)了問題，這是廠家特意為減少后方盲區(qū)而增加的功能，如果真的是用不習(xí)慣可以進(jìn)入系統(tǒng)關(guān)閉該功能。

　　五、噴玻璃水時(shí)空調(diào)會(huì)切換成內(nèi)循環(huán)這個(gè)與之前說到的倒車時(shí)空調(diào)自動(dòng)切換成內(nèi)循環(huán)是一樣的道理。玻璃水的主要成份是酒精，如果買到劣質(zhì)的產(chǎn)品味道不好聞且不說，里面很有可能含有對(duì)人體有害的成份，想想這些有害物質(zhì)從空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)入到車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)人員的傷害是很大的。

　　六、上路行駛時(shí)方向盤被“奪”有些駕駛員朋友發(fā)現(xiàn)，有時(shí)開車方向盤會(huì)莫名其妙的被“奪”走，好像有人在跟他搶方向盤一樣，其實(shí)這是車輛的一項(xiàng)安全配置——車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

　　其作用是，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開啟時(shí)，傳感器會(huì)及時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，整個(gè)過程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）