杭州西湖保時(shí)捷中心?Taycan最新價(jià)目表?可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從杭州西湖保時(shí)捷中心了解到，Taycan（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?杭州西湖保時(shí)捷中心本省

電話(huà)：4008150606-6801

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4S 115.80萬(wàn) - 115.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo 150.80萬(wàn) - 150.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) - 180.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 4S 114.80萬(wàn) - 114.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 Turbo 149.80萬(wàn) - 149.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 Turbo S 179.80萬(wàn) - 179.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Taycan車(chē)頭看起來(lái)十分端莊，三段式格柵飾以黑色飾物，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4963/1966/1395mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。

　　Taycan內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺(jué)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　Taycan搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率326馬力，工信部純電續(xù)航里程414kM。

Taycan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kangchangjun說(shuō)道：“別說(shuō)性?xún)r(jià)比了。比亞迪漢、蔚來(lái)新車(chē)1000公里，哪一樣都要好。我覺(jué)得我買(mǎi)這輛保時(shí)捷，就是為了交智商稅，怎么辦，我要賺更多的錢(qián)，賺更多的錢(qián)，賺更多的錢(qián)。”

網(wǎng)友@HQYBOY說(shuō)道：“操控是第二個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方，我開(kāi)過(guò)很多次電車(chē)了，沒(méi)有其他電車(chē)那種拖拽的感覺(jué)，而且整個(gè)車(chē)都很緊實(shí)，沒(méi)有其他電車(chē)那種飄忽不定的感覺(jué)。這種感覺(jué)只有開(kāi)過(guò)很多次的電車(chē)才能體會(huì)到，扎實(shí)是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，剎車(chē)和剎車(chē)也很合適，至少我覺(jué)得很合適。”

網(wǎng)友@偶是 9 1 1說(shuō)道：“保時(shí)捷在汽車(chē)界的名氣是毋庸置疑的，每一次保時(shí)捷上市，都會(huì)引起很大的關(guān)注，這輛 Taycan是一款新能源車(chē)，這幾年新能源車(chē)越來(lái)越火了，我當(dāng)然要試一試，沒(méi)想到這款電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力竟然這么強(qiáng)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我以前試過(guò)特斯拉，感覺(jué)完全沒(méi)有可比性！只有親身體驗(yàn)過(guò)，才能體會(huì)到其中的不同！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）