巴中御馳上汽大眾?ID.4 X最新報價?歡迎品鑒
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ID.4 X前臉設計看上去非常雅致,中網運用封閉式的設計,搭配鍍鉻飾條,看起來既簡潔又美觀。
該車長寬高4612/1852/1640mm,軸距2765mm。車側呈現出亮眼的設計風格,可以看出設計師想要表達一種“張揚”的姿態。
ID.4 X內飾顯得頗具簡潔的感覺,并采用了銀色金屬飾條修飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
ID.4 X搭載了一套純電動動力系統,配備了前交流異步、后永磁同步電動機,電動機總功率313馬力,電動機總扭矩460牛·米,工信部純電續航里程520KM。
ID.4 X在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@險途說道:“它最讓我感覺滿意的地方就是動力表現,我感覺整部車開起來動力都十分的強勁,和市面上的一些燃油車型駕馭起來沒有什么特別明顯的差異,提速效果特別的明顯,超車的時候感覺也非常的從容和自信。如果周末喜歡載著家人一起出去聚會感覺開著它也是比較合適的,因為即便是滿載的情況下,它的動力也是比較充足的。”
網友@littlespeed說道:“最滿意的地方就是科技感,攜帶鑰匙靠近車輛,車輛會自動解鎖,外加迎賓燈亮,儀式感就來了,開車的時候只需要踩剎車就能啟動車輛,相比之前用的燃油車來說,太方便了,都不需要按一鍵啟動;其次就是外觀,整體的造型辨識度特別高,前臉比較時尚,年輕化,整個車尾都有尾燈,包括大眾的標志上與尾燈的銜接很自然,在夜間簡直就是背影殺。另外一點空間寬敞,乘坐非常舒服,前排自己乘坐下來的感受就是,腿部和頭部都能活動自如,沒有約束力,后排家人乘坐也覺得很不錯,后備箱日常出游放東西一點問題都沒有,可以放兩至三個行李箱,如果把第三排放倒,那后備箱是可以直接在里面躺平的”
網友@njdulub2009說道:“車內的隔音效果一般般,高速行駛的時候車里面會略微有一些風噪。減震設計得倒是挺不錯的,當車子經過一些非鋪裝路面時車內震感并不算強烈。座椅也具有很明顯的包裹效果,比我之前朋友的車子座椅要舒適得多。車上配備的一些功能感覺也都比較實用,各項按鍵以及旋鈕使用手感也都比較舒適,沒有任何生澀的手感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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