電池解析 榮威iMAX8 EV采用新技術

8月10日，中國榮威舉辦了榮威iMAX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV電池解析活動，在活動當中，中國榮威系統(tǒng)性的介紹了榮威iMAX8 EV搭載的電池組技術。

據了解，中國榮威此次推出的純電動版MPV車型——榮威iMAX8 EV搭載的電池為上汽集團與寧德時代聯(lián)手研發(fā)的魔方（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電池，該電池采用了先進的CTP、高電壓、超薄基材等技術，能量密度達到了195Wh/kg，成組效率達到了79.6%，充電30分鐘可以實現30~80%超長續(xù)航，充電40分鐘可以實現5~80%續(xù)航，這樣高效率的數據表現，也讓榮威iMAX8 EV在現世之時就吸引了不少行業(yè)內外人士的密切關注。

除了高效表現之外，榮威iMAX8 EV搭載的魔方電池在安全性能方面也帶來了非常不錯的表現。

據官方介紹，此次榮威iMAX8 EV搭載的魔方電池通過五重遞進式的多層防護，打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制，在硬軟協(xié)同、疏導阻隔多管齊下的情況下，創(chuàng)新性的破解了當前新能源汽車市場電池”熱失控“的難題，為消費者在駕乘榮威iMAX8 EV加筑了一層重要的安全防線。

詳細的來看，五重防護中的“預”是指此次榮威iMAX8 EV搭載的魔方電池相對其他新能源搭載的電池而言，具備了7*24h遠程監(jiān)控體系，可以通過自學習功能，在電池出現熱失控之前提前檢測出來，起到防范于未然的效果。

“導”是指榮威iMAX8 EV的魔方電池具備提前散熱系統(tǒng)，能夠遠程監(jiān)測到熱失控，在熱失控發(fā)生之時開啟最大功率散熱，降低電池出現自燃情況；“臥”是指榮威iMAX8 EV的魔方電池具備獨有的躺式排布電芯設計，這樣的設計可以有效降低電池與電池之間的接觸面積，起到降低熱傳遞通道的效果。

“隔”是指魔方電池采用了氣凝膠阻燃材料，能夠為電池起到物理熱量隔離，在單個電池出現熱失控時不影響周圍電芯工作效果；“疏”是指魔方電池配有自動泄壓防爆閥，能夠主動泄壓，釋放電池包內壓力，對過熱氣體進行降溫，防止氣體出現噴射等情況。

綜合來講，此次榮威iMAX8 EV搭載的魔方電池表現非常優(yōu)秀，不僅在續(xù)航方面為榮威iMAX8 EV增添優(yōu)勢，還在安全方面進行了多重防護，相信搭載了魔方電池的榮威iMAX8 EV能夠表現得越發(fā)出色，實現在新能源MPV市場當中的“躺贏”。

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