為什么冬天不開空調(diào)，汽車反而比夏天油耗更高？

近期大家關(guān)注的“為什么冬天不開空調(diào)，汽車反而比夏天油耗更高？”相關(guān)內(nèi)容講解以下。

首先要清楚的是夏天開冷風是有空調(diào)壓縮機，增加油耗，冬天開暖風用的是發(fā)動機本身產(chǎn)生的熱量，油耗和開暖風本身并無多大聯(lián)系。不過在汽車啟動剛打著火怠速的時候，發(fā)動機溫度沒升上來就加速發(fā)動機散熱的話，開暖風空調(diào)也會更加費油。

冬天因為車輛的使用環(huán)境溫度低，所以油耗高，這個現(xiàn)象越往北方就會越明顯。

冬天天氣冷，溫度低，這就導(dǎo)致兩個方面的問題，一個是發(fā)動機運行需要比夏天更長的時間，為達到良好的發(fā)動狀態(tài)，需要更多的油耗；另一個是機油流動性變差，同樣影響發(fā)動機運行時間，和上個同樣原理。另外，冬天的熱效率也會降低，發(fā)動機的動力是靠燃燒、膨脹、壓縮、釋放四沖程做工循環(huán)產(chǎn)生的，當外界溫度太低的時候，發(fā)動機就不得不提高轉(zhuǎn)速來維持熱效率。所以你在冬天會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速比夏天高很多。

冬天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。

冬天天短，天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動機的機油燃燒供給的，所以說，開大燈的時間長短也直接導(dǎo)致了汽車的油耗增加。

還有輪胎的原因，有朋友為了在夏天防止爆胎，而去把胎壓調(diào)低，但到了冬天沒有調(diào)回來，再加上熱脹冷縮，胎壓更低，跟地面接觸的面積大了，摩擦力上升，也會影響到油耗。同樣，換了雪地胎的朋友們，輪胎接觸面大，牽引力也大，所以也會影響到油耗。