英菲尼迪QX55 設(shè)計(jì)更個(gè)性與運(yùn)動(dòng)

在前不久的2022FAMILY DAY活動(dòng)上，英菲尼迪的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示：英菲尼迪不僅會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，更會(huì)在股東方的支持下全力以赴。言外之意，英菲尼迪將堅(jiān)決不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)。

不僅如此，英菲尼迪也會(huì)繼續(xù)推出新產(chǎn)品，就比如即將在月底成都車展上登場(chǎng)的全新車型——英菲尼迪QX55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），作為英菲尼迪品牌旗下的首款轎跑SUV，英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）55能否幫助其扳回一城？我們不妨簡(jiǎn)單來(lái)看看。

先從產(chǎn)品定位上來(lái)看，從名字大家就能聽(tīng)出端倪，其實(shí)英菲尼迪QX55本質(zhì)上和英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著非常近的“血緣關(guān)系”，它們從技術(shù)角度也的確是誕生于同一平臺(tái)。只不過(guò)，QX50更偏向日常家用，而QX55則更注重個(gè)性、運(yùn)動(dòng)。

外觀方面，定位于轎跑SUV的英菲尼迪QX55設(shè)計(jì)明顯要更大膽，雖然整體設(shè)計(jì)元素依舊是典型的家族風(fēng)格，但細(xì)節(jié)之處卻充滿了運(yùn)動(dòng)，比如更狹長(zhǎng)的大燈組、C字形日間行車燈、波紋狀的中網(wǎng)以及下方的亮黑色進(jìn)氣裝飾，配上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋微微隆起的線條，讓它看上去就有著不俗的性能范兒。

側(cè)面，是這臺(tái)英菲尼迪QX55的靈魂所在，它采用了當(dāng)下最為流行的溜背式設(shè)計(jì)，筆直而上的腰線很好的營(yíng)造出了一種俯沖既視感，搭配上灰色輪眉和大尺寸的撞色輪轂，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。至于尾部，頂部的擾流板、雙邊雙出的方形排氣以及視覺(jué)效果極佳的尾燈造型，讓它在外觀方面絕對(duì)不輸奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。單說(shuō)設(shè)計(jì)，絕對(duì)沒(méi)得挑。

不過(guò)，來(lái)到內(nèi)飾這臺(tái)英菲尼迪QX55卻給你一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。沒(méi)錯(cuò)，基于同平臺(tái)車型的原因，英菲尼迪QX55的內(nèi)飾基本上延續(xù)了目前QX50的設(shè)計(jì)思路，比較新穎的地方在于其內(nèi)飾色彩上使用了亮眼的黑紅雙拼色。但機(jī)械式指針儀表、略顯老舊的車機(jī)系統(tǒng)，的確應(yīng)該進(jìn)一步更新一下。

至于動(dòng)力方面，英菲尼迪QX55也采用了日產(chǎn)當(dāng)家的VC-TURBO 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且同樣帶有可變壓縮比技術(shù)，最大功率200千瓦，最大扭矩380牛·米，對(duì)于一臺(tái)非性能車的轎跑SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)參數(shù)也算是相當(dāng)夠用了。而傳動(dòng)方面，英菲尼迪QX55將會(huì)采用CVT變速箱，以保證平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)語(yǔ)：整體來(lái)說(shuō)，英菲尼迪QX55算是個(gè)“熟悉”的“新車”，因?yàn)樗谟布矫鎺缀跖cQX50如出一轍，但新又新在它有著更帥氣的造型、更上檔次的拼色內(nèi)飾，對(duì)于它的競(jìng)品X4、GLC、Q5而言，如果它的價(jià)格足夠合適，應(yīng)該還是會(huì)有年輕人買賬的，你認(rèn)為呢？

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