沃爾沃XC90?2015款 2.0T T6 智逸版 7座底盤怎么樣?沃爾沃XC90購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是沃爾沃XC90（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　沃爾沃XC90車頭呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　沃爾沃XC90車尾呈現出大方的設計風格，配合豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　沃爾沃XC90內飾風格非常大方，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　沃爾沃XC90配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為整體式懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，沃爾沃XC90第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不太適合長時間乘坐。沃爾沃XC90的大燈遠近光燈均為LED光源，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

沃爾沃XC90?2015款 2.0T T6 智逸版 7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T T6 智逸版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@DF31900說道：“精準的方向，輕而易舉的操控。可能是沒開過大車的緣故，他總覺得車道不夠寬。車道保持功能不適應，關掉后會更好。只使用舒適模式，經濟模式、越野模式都沒試過。根據一些車友的說法，原本的模式鍵是在檔位上的，而且是滾動的，比現在的中控屏要好很多，我覺得還是低調一點比較好，畢竟大部分情況下都不需要頻繁地調整駕駛模式，而且我女兒也是個活潑的孩子，我覺得還是低調一點比較好?！?/p>

網友@lbln886886說道：“熟悉之后感覺還不錯，方向盤也很靈活，只是剛開始轉彎有點吃力。”

網友@我愛老婆我愛子說道：“操控還可以，雖然車身尺寸非常巨大，但是開起來整體的轉向非常靈活，并不會覺得笨重。不過油門踏板的調教不是太線性，市區擁堵路況的走走停停不好控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）