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  • 蚌埠奧立奧迪?奧迪Q7最新價(jià)格表?歡迎品鑒

    2022-08-23 19:14:04 作者:問答叫獸

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 63.28萬 - 63.28萬
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    2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 70.68萬 - 70.68萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動型 75.28萬 - 75.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 68.88萬 - 68.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 75.88萬 - 75.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 71.88萬 - 71.88萬
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    2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬
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    2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 83.98萬 - 83.98萬
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    2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬
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    2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬
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    2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動型 73.28萬 - 73.28萬
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    2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬
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    2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬
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    2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 84.50萬 - 84.50萬
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    2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬
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    2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。

      這款車長寬高5067/1970/1712mm,軸距2999mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

      奧迪Q7內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較高貴,輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

      奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.3L/100km。

    奧迪Q7在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@yesvvt2008說道:“從外觀上來看,這輛車的外觀非常的漂亮,我第一次看到這輛車的時候,就覺得非常的喜歡。”

    網(wǎng)友@mlnsc001說道:“后排空間很大,翹著二郎腿坐在后排也挺舒服的。最主要的是,我覺得儲物空間很大,這讓我很意外,因?yàn)閮ξ锟臻g很大,平時開車的時候也很方便。”

    網(wǎng)友@shaozhao說道:“方向盤的方向跟我預(yù)想的差不多,很輕,開起來也比較輕松,剛開始我還不敢開,覺得這車太大了,不好操作,但實(shí)際上開起來還挺順手的,而且視野也比較開闊。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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