雙離合變速箱dct和at的區(qū)別?

雙離合變速箱dct和at的區(qū)別：

1、AT變速箱是發(fā)展時間最早的變速箱之一，到目前為止已經(jīng)更新迭代過好幾次了，液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)共同組成AT變速箱，工作原理也很簡單，主要就是液力傳遞和齒輪組合相互作用來進行速度和扭矩的變換，這種變速箱自身內部的動力損耗比較大，所以傳動效率不高或者會更加耗油，但是這種變速箱的穩(wěn)定性和平順性還是很好的，擋位越多平順性就越好，AT變速箱的內部結構復雜，所以成產(chǎn)成本也比較高，但是隨著科技的發(fā)展，油耗問題也得到了一定的解決；

2、我們經(jīng)常聽到的無級變速箱就是CVT變速箱，這種變速箱出現(xiàn)的時間雖然晚，但是技術先進，內部結構要比AT變速箱簡單的多，它沒有明確的擋位，工作原理和自行車的鏈條相互結合差不多，主要是由可變直徑的滑輪和鋼帶組成，一個換輪連接發(fā)動機，另一個滑輪和驅動輪相接，再用鋼帶進行連接，通過齒輪之間的相互結合運轉以達到變速的目的。CVT變速箱可以根據(jù)實際的路面狀況來更改傳動比，既能使發(fā)動機保持合理的轉速也能節(jié)省燃料，雖然能夠承受的最大扭矩不太理想，加速感也差一些，但勝在可靠性高，維護起來也方便；

3、買車的時候主要看的就是發(fā)動機、底盤、變速箱，這三種變速箱各有長處，如果想要更可靠的就選AT，要是你開車比較暴力的話就選雙離合，想要穩(wěn)定耗油少的還是CVT比較好，所以到底要選哪種變速箱還是需要根據(jù)你的自身需求來決定。