港灣式停車道和錯車道有什么區(qū)分?

港灣式停車道和錯車道有什么區(qū)分?

港灣式停車道和錯車道的區(qū)別如下：

1、市政道路在設計過程中，為不影響機動車道的通行能力服務水平，降低公共汽車停靠時對交通流影響，對道路進行改造的一種車道；

2、其作用是保證公交車在泊車過程機動車流能夠通暢和行人安全而設置的公交停靠站形式；

3、錯車道指的是在單車道道路上，可通視的一定距離內(nèi)，供車輛交錯避讓用的一段加寬車道。錯車道是四級公路采用4.5m單車道路基時，為錯車而在適當距離內(nèi)設置的加寬車道。錯車道應設在有利地點，并使駕駛員能看到相鄰兩錯車道間駛來的車輛。設置錯車道路段的路基寬度不小于6.5m，有效長度不小于20m；

4、為了便于錯車車輛的駛?cè)耄阱e車道的兩端應設不小于10m的過渡段。有效長度至少能容納一輛全掛車的長度。錯車道的間距是根據(jù)錯車時間、視距、交通量等情況而決定的，如果間距過長，錯車時間長，通行能力就會下降；

5、國外有的規(guī)定，錯車時間為30s左右，其最大間距應不大于300m。我國標準未做硬性規(guī)定，只規(guī)定要結(jié)合地形等情況，在適當距離內(nèi)，即能看到相鄰兩個錯車道的有利地點設置。