10萬SUV，歐尚X5 Plus成都車展上市

當我們聊起SUV的時候，我們總是把目光鎖定在12-15萬這個區間內，畢竟對于SUV這種先天成本就比轎車更高一些的車來說，更高一些的價格似乎才能給到足夠的配置和空間。但往往實際情況是，輿論關注點和實際市場是不一樣的。輿論往往不去關注的10萬以內SUV市場，其實出貨量一點都不低。

就像起步價6.99萬的長安歐尚X5（查成交價|參配|優惠政策），你別看他便宜，人家月銷量基本穩定在一萬輛，高峰期甚至還錄得過月銷16400輛的驚人數據。2022年1-8月，這車就賣出去了68280輛，年銷量10萬+對它來說根本毫無壓力。

現在，長安將在成都車展上，帶來這款車的“加大版”，長安歐尚X5 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）。

尺寸動力內飾都升級了，價格會是多少？

正如其車名所言，歐尚X5 Plus是一款“加大型”車款。它的車身尺寸相比X5加大了，具體尺寸為4540mm*1860mm*1610(1620)mm，軸距為2715mm。而據說，加大的空間基本都給了后排。這也就意味著，針對歐尚X5后排空間偏小的問題，這車做了針對性的改進。

同時，這車可不僅僅是加大，它的內飾從歐尚X5那種偏傳統的設計，改為了中控兩個懸浮式大屏的時下比較熱門的設計風格，方向盤的樣式也有點小改變。外觀相比X5也有點變化，盡管目前流傳出來的實車圖基本都是偽裝圖，但從偽裝貼紙下的車體線條可以看到，X5 Plus的中網樣式應該相比X5會有所變化，尺寸會更大，看起來，可能會有點類似于歐尚X7上的類似風格。

至于動力上，大概率還會繼續沿用X5上的低配1.6L+高配1.5T組合，搭載的變速箱應該也沒有變化。

我們對于這款車最感興趣的還是它的價格。結合歐尚面對這類“加大版”車型的經驗看，以X5的起步價為6.99萬算，我們推測X5 Plus的起步價應該相比X5要貴8000-10000元左右。即約7.5-7.9萬起售。

主要原因在于，加大的尺寸和內飾的改變，通常會帶來大概8000元左右的價格增幅，而加上考慮到長安對新車的定位可能會存在一定的微調，新車相比X5貴8000-10000元是可以預測的合理區間。

這個起售價和X5的主要競爭對手捷途X70 Plus類似。在兩車尺寸相近的前提下，X5 Plus憑借相對更新的內飾設計，會在和X70 Plus的對抗中取得一定的成績。

年輕化市場的龍虎斗

其實說白了，X5 Plus就是歐尚汽車特意用來對標X70 Plus用的。畢竟大家可能有所不知的是，在親民SUV市場上，目前早已經是歐尚和奇瑞兩家的“龍虎之爭”了。它們的產品策略完全一致，都是主打大空間高配置低價格，它們甚至連外觀都差不多。

所以如今X5 Plus的推出，競爭力無疑會更大。考慮到這類車型并不會頻繁改款（成本擺在那），現在改款過的X5 Plus，在未來一段時間里，將會取得相對于捷途X70 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）的競爭優勢。而再下一步的動作，就該輪到捷途，在X70 Plus身上動手腳了。這場親民緊湊級SUV的龍虎爭，在未來還會以這種交替出招的方式，繼續斗下去。

相關車系：長安歐尚X5 PLUS