卡羅拉的1.8l發(fā)動機與雷凌的相同嗎

近日，小編經常收到小伙伴們關于“卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8l發(fā)動機與雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的相同嗎”的相關留言，現在為大家講解。

卡羅拉使用的1.8升自然吸氣發(fā)動機與雷凌的是相同的，這是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動機?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。

搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版車型。

卡羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53k我，最大扭矩為163牛米。

卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

后懸架使用e型多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也是可以大幅度提高的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本比較低。

麥弗遜懸架是由一個L型控制臂組成的。

這種懸架的應用是比較廣泛的。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。