懷化寶利寶馬?寶馬5系最新價格表?誠邀體驗

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?懷化寶利寶馬多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 525Li 豪華套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 525Li M運動套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 525Li M運動套裝 43.39萬 - 43.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬 - 43.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 46.39萬 - 46.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬 - 46.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.19萬 - 47.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬 - 47.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬 - 48.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li xDrive M運動套裝 48.39萬 - 48.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬 - 50.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.29萬 - 50.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.39萬 - 50.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬 - 50.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 行政型 M運動套裝 54.69萬 - 54.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬 - 54.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 行政型 M運動套裝 55.19萬 - 55.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬 - 55.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 525Li 豪華套裝 42.69萬 - 42.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 525Li M運動套裝 42.69萬 - 42.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬 - 46.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 46.39萬 - 46.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬 - 48.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 530Li xDrive M運動套裝 48.39萬 - 48.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 540Li 行政版 64.39萬 - 64.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬5系車頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)看起來頗具狹長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計走了精美路線，非對稱式中控臺對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@376-想想說道：“垃圾氛圍燈，五十萬的車，還不能呼吸！”

網(wǎng)友@congfei888說道：“外觀方面，三種模式各有特點，市區(qū)高峰期建議節(jié)能，的確相對省油；高速的動力表現(xiàn)不錯，150的平穩(wěn)；原車的高保真音響比想象中要好一些；車機系統(tǒng)比較流暢，旋鈕使用起來感覺還不錯；底盤比較結(jié)實，保護的比較好，排氣管比圓形要好很多，說實話，我對外觀還是很在意的，和奔 E奧迪6比起來，我直接排除了奔馳，除了內(nèi)飾和舒適性，動力響應和轉(zhuǎn)向都沒有寶馬538那么長，我最想買的就是奧迪的瓦罐6，畢竟3.0排量，四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛起來也是最好的。”

網(wǎng)友@ljfzhh說道：“雖然長軸和操控無關(guān)，但我對操控并不是很了解，以前開速騰的時候，我也沒怎么操控過，但用一句話來說，那就是：開起來真爽！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）