車上空調(diào)的heat是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車上空調(diào)的heat指的是耗電量，這個(gè)按鍵的功能是后排擋風(fēng)玻璃除霧功能，按下按鍵之后后風(fēng)擋上的加熱絲會(huì)加熱，可以除去后排擋風(fēng)玻璃上面的霧氣或積雪，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，外后視鏡和后排擋風(fēng)玻璃就會(huì)被加熱，主要是防止鏡面結(jié)霜、除霜或者除霧，以方便駕駛?cè)擞^察車外情況。

　　heat意思是制熱模式。制熱模式下可以升高室內(nèi)溫度，在室內(nèi)溫度變低時(shí)使用。制熱溫度一般在14-27°C。

　　一般cool制冷溫度值設(shè)定范圍為20-30°C，為了保證空調(diào) 壓縮機(jī) 正常運(yùn)轉(zhuǎn)，cool是制冷模式溫度設(shè)定要比室溫低，制熱模式溫度設(shè)定要比室溫高。dry出濕模式，可以用處除濕氣，保持室內(nèi)的干燥。

　　擴(kuò)展資料：空調(diào)分為單冷空調(diào)和冷暖兩用空調(diào)，工作原理是一樣的，空調(diào)以前大多一般使用的制冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)，釋放大量的熱量。而由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，會(huì)吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調(diào)就是據(jù)此原理而設(shè)計(jì)的。

　　空調(diào)制熱原理，壓縮機(jī)吸入低壓氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過(guò)換熱器把水溫提高，同時(shí)高溫氣體會(huì)冷凝變成液體。液體在進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)，液體經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮。

　　就這樣循環(huán)下去，空調(diào)側(cè)循環(huán)水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經(jīng)過(guò)管道送到需要采暖的房間，房間安裝有風(fēng)機(jī)盤管把熱水和空氣進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)制熱目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）